今天我要分享一個(gè)JAC瑞風(fēng)S4設計和JAC瑞風(fēng)S4配置分析的個(gè)人分析。眾所周知，無(wú)論是在大眾還是在汽車(chē)媒體上都是不錯的。至于產(chǎn)品聞起來(lái)好不好，還是可以通過(guò)測試來(lái)分析JAC瑞風(fēng)S4設計和JAC瑞風(fēng)S4配置分析。讓我們看一看。

隨著(zhù)中外合資的逐步深入和推進(jìn)，自主車(chē)企憑借自身的經(jīng)驗和技術(shù)，在質(zhì)量控制上有了跳躍式的發(fā)展趨勢。這一次，JAC與大眾聯(lián)手制造更先進(jìn)的乘用車(chē)。作為首款與JAC大眾合作生產(chǎn)的JAC乘用車(chē)，瑞風(fēng)S4在大規模制造的基礎上，在設計、裝配和控制方面達到了合資水平。那么，作為JAC的全新車(chē)型，瑞風(fēng)S4能否在市場(chǎng)上大放異彩，幫助JAC力挽狂瀾呢？

新設計，新定位

既然是全新的車(chē)型，在款式上也采用了全新的設計。瑞風(fēng)S4采用最新家族式“驚喜”設計理念，整個(gè)前臉采用星光翼六邊形進(jìn)氣格柵，提升了前臉的視覺(jué)沖擊力。中間的銀色鍍鉻裝飾將兩個(gè)大燈很好地連接在一起。鏡頭的鹵素光源和兩個(gè)“獠牙”形狀的霧燈讓車(chē)輛的車(chē)頭看起來(lái)很有氣勢。

瑞風(fēng)S4采用“逆風(fēng)劍”的設計語(yǔ)言，雙腰線(xiàn)設計。優(yōu)美的曲線(xiàn)具有很強的力量感，上揚的曲線(xiàn)從翼子板的發(fā)絲一直延伸到大燈尾部，一氣呵成地呈現出動(dòng)感犀利的視覺(jué)設計。瑞風(fēng)S4雖然定位為小型SUV，但其4,410 x 1,800 x 1,660mm的車(chē)身尺寸和2620mm的軸距，在同級別車(chē)型中處于領(lǐng)先水平。

尾燈采用了時(shí)下特別流行的貫穿式尾燈設計，兩條龍形尾燈內部嵌入了鍍鉻飾條，與前臉相呼應。在整個(gè)尾部的設計上，用復雜動(dòng)感的動(dòng)線(xiàn)勾勒出極具層次感的夸張設計。

科技感和實(shí)用性都比較高。

說(shuō)到內飾，使用風(fēng)格明顯，但同時(shí)科技配置一點(diǎn)也不落后。中控臺整體設計中規中矩，突出整體層次感，大面積的軟性材質(zhì)覆蓋，以及精湛的裝配工藝和厚道的用料，都透露出大眾的設計影子，在同價(jià)位中算是性?xún)r(jià)比的佼佼者。

三幅式多功能方向盤(pán)采用真皮材質(zhì)包裹，三點(diǎn)鐘和九點(diǎn)鐘打孔，不僅獲得了更好的握感，還增加了透氣性和舒適性，并集成了多媒體控制、定速巡航和語(yǔ)音控制等功能，讓駕駛者更專(zhuān)注于駕駛。

前方向盤(pán)采用機械式中置液晶儀表盤(pán)的設計風(fēng)格，可以顯示油耗等詳細的車(chē)輛行駛信息，在同價(jià)位中也算是主流配置。

作為人機互聯(lián)的重要組成部分，大型中控屏也是必不可少的配置。瑞風(fēng)S4配備了10.25英寸的中控面板，分辨率為720P，細膩清晰?？梢哉f(shuō)中控幾乎沒(méi)有實(shí)體按鍵。實(shí)際操作體驗中，觸摸反應非常迅速，幾乎沒(méi)有遲滯，使用起來(lái)非常流暢。

這款中控面板內置了全新的凌志3.0車(chē)載系統，擁有“凌志”語(yǔ)音管家和基于移動(dòng)終端的遠程管家，可以語(yǔ)音喚醒系統，通過(guò)語(yǔ)音控制天窗、導航等功能實(shí)現智能“溝通”。體驗功能設置相當于普通安卓平板，可以自行安裝第三方軟件，大大增加了可玩性。同時(shí)可以根據用戶(hù)喜好進(jìn)行定制，通過(guò)智能賬戶(hù)實(shí)現手機與車(chē)輛的信息共享。

雖然定位于緊湊型SUV的行列，但在2620mm軸距的加持下，在小型SUV中后排的乘坐空間依然接近前排，后排座椅支撐到位，提供了跨級別的乘坐體驗。后排座椅還支持4/6比例的斜倚，斜倚空間可提升至1050L容量。

我覺(jué)得高端品牌往往體現在很多細節上，而不是產(chǎn)品定位的高?；蛟S這款產(chǎn)品在其他細節上做得不錯。唯一的問(wèn)題是，消費者需要更多地了解JAC瑞風(fēng)S4設計和JAC瑞風(fēng)S4配置分析品牌認知度。希望這篇文章能幫到你。

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