雖然上個(gè)月首發(fā)的全新BMW7系吸引了所有注意力，但調諧器Cor.Speed從2015年開(kāi)始使用上一代7系G11，通過(guò)大輪轂和降低的懸架在視覺(jué)上對其進(jìn)行了升級。

7系列已提供多種輪輞，但任何一代的庫存選項都無(wú)法與Cor.Speed的售后市場(chǎng)22英寸Deville合金輪轂在閃光和道路存在方面競爭。改款前的7系G11(2015-2019)看起來(lái)很獨特，10輻車(chē)輪完全填滿(mǎn)了輪拱，肯定會(huì )引起一些人的注意。

XL尺寸的車(chē)輪采用混合MichelinPilotSport4S輪胎，前輪尺寸為255/30R22，后輪尺寸為295/25R22。由于輪胎輪廓如此之低，我們不想在質(zhì)量差的道路上駕駛這款7系，因為一個(gè)小坑洞可能看起來(lái)像是溝渠。此外，庫存空氣懸架已經(jīng)降低，最大限度地減少了輪胎和輪拱之間的距離。

誠然，這種設置看起來(lái)比大型豪華轎車(chē)更適合異國情調的超級跑車(chē)，但這位來(lái)自克羅地亞的7系車(chē)主想要在人群中脫穎而出。令人驚訝的是，該車(chē)沒(méi)有配備任何類(lèi)型的車(chē)身套件或碳纖維附件，而目前尚不清楚它是否在發(fā)動(dòng)機罩下進(jìn)行了任何修改以獲得更大的動(dòng)力。

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