遠非我們來(lái)充當特斯拉的詆毀者。盡管如此，我們都必須面對嚴峻的事實(shí)：這家公司擁有與令人麻木的EV車(chē)型一樣多的蒸汽軟件，可以給任何ICE動(dòng)力汽車(chē)上一堂性能課。

因此，后者將是1,020馬力的特斯拉ModelSPlaid超級轎車(chē)和ModelXPlaid高性能SUV。至于前者，我們可以從一堆中挑選(看看特斯拉的人工智能日)，但為了當前的爭論，我們只是要解決Cyber??truckEV皮卡和第二代特斯拉RoadsterAWD跑車(chē).

記住特斯拉Cyber??truck早在2019年就宣布了，它仍然無(wú)法與笨重的GMCHummerEV、全尺寸EV皮卡車(chē)上的RivianR1T新手，或無(wú)處不在的福特F系列(現在也衍生為L(cháng)ightningEV)抗衡?好吧，特斯拉第一輛量產(chǎn)車(chē)的繼任者，即2008年的原始跑車(chē)，在據稱(chēng)于2023年開(kāi)始生產(chǎn)前大約六年宣布!

唉，它似乎仍然有它的粉絲。但是，事實(shí)證明，他們中的一些人不希望Roadster作為兩門(mén)豪華旅行車(chē)，并且也可以為他們的愿望做一些事情，即使只是虛擬的。因此，請認識VishnuSuresh，他是社交媒體上zephyr_designz綽號背后的自學(xué)成才的概念藝術(shù)家，他喜歡涉足有趣的3D概念創(chuàng )意，并經(jīng)常給他們積極的EV扭曲.

好吧，在這種情況下，像素大師放棄了歐洲或亞洲的想法，轉而支持另一個(gè)美國人的叫囂。因此，在擁有1000多匹馬力的寬體DeLoreanRestomod原型車(chē)擁有酷炫的Flat-12(保時(shí)捷)秘密之后，現在是時(shí)候見(jiàn)證特斯拉ModelR的數字化誕生了。

有人可能會(huì )問(wèn)，那是什么?這很容易回答。它是充滿(mǎn)活力的特斯拉跑車(chē)，它變成了一輛合適的家用車(chē)，現在有四個(gè)門(mén)和時(shí)尚的射擊剎車(chē)莊園外觀(guān)。整潔，對吧?

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