歐洲的2021款福特Puma輕型混合動(dòng)力車(chē)獲得了新的七速自動(dòng)選擇-然而，燃油發(fā)動(dòng)機仍然離澳大利亞不遠。

歐洲福特部門(mén)證實(shí)，針對歐洲Puma小型SUV和嘉年華城市轎車(chē)提供的1.0升渦輪增壓三缸汽油發(fā)動(dòng)機(帶48伏輕度混合動(dòng)力輔助系統)，推出了新的七速雙離合自動(dòng)變速器。加入現有的六速手動(dòng)。

與在澳大利亞交付的所有Puma車(chē)型上安裝的92kW/170Nm 1.0渦輪增壓三缸和七速雙離合汽車(chē)不同，新的歐洲動(dòng)力系統使用小型鋰離子電池和皮帶集成式起動(dòng)機-發(fā)電機(ISG)。

該系統可以在減速狀態(tài)下回收和儲存之前浪費的能量，為汽車(chē)的電氣系統提供動(dòng)力，并在加速時(shí)提供電氣輔助，從而提高燃油經(jīng)濟性和性能。

據稱(chēng)，福特Puma 92kW版本的輕混動(dòng)發(fā)動(dòng)機比其標準非混動(dòng)版本可以提高4%的擋內加速，而更強勁的114kW/190-240Nm車(chē)型可以實(shí)現8.7秒的0-100km/h加速時(shí)間。

更高級別的產(chǎn)品還提供換擋和運動(dòng)模式。

同時(shí)，該品牌聲稱(chēng)輕度混合動(dòng)力自動(dòng)車(chē)型比常規車(chē)型減少了5%以上的二氧化碳排放量。

自動(dòng)變速器的加入也使自適應巡航控制系統能夠實(shí)現走走停停功能，而FordPass Connect智能手機應用程序現在提供了遠程啟動(dòng)功能。

然而，盡管歐洲和英國的輕型混合動(dòng)力Puma現在可以選擇自動(dòng)售貨(這對澳大利亞任何小型SUV的成功都至關(guān)重要)，但沒(méi)有跡象表明高效三缸汽車(chē)進(jìn)入了澳大利亞市場(chǎng)。

福特在澳大利亞的發(fā)言人告訴我們，“我們沒(méi)有計劃在澳大利亞向彪馬推出輕型混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機?！?

盡管48伏動(dòng)力系統尚未被視為當地政府的計劃，但它也沒(méi)有被完全排除在我們的市場(chǎng)之外——盡管由于歐洲嚴格的排放法規，任何潛在的當地推出都不太可能(在澳大利亞缺乏)，因此需要為該市場(chǎng)預留更高效的動(dòng)力系統。

澳大利亞消費者將需要“使用”彪馬現有的92kW/170Nm 1.0三缸發(fā)動(dòng)機，該發(fā)動(dòng)機聲稱(chēng)在聯(lián)合循環(huán)中消耗95辛烷值無(wú)鉛汽油仍可節省5.3L/100km。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！