我們認為我們現在在高端領(lǐng)域組織得很好，這對我們來(lái)說(shuō)現在非常有效，”他說(shuō)。“我們目前不出售任何其他資產(chǎn)。”

未來(lái)五年，大眾計劃在各種新技術(shù)上投入超過(guò) 840 億美元，包括自動(dòng)駕駛汽車(chē)和主要軟件改進(jìn)。大眾已經(jīng)完成了數學(xué)計算，似乎最終確定不需要列出保時(shí)捷來(lái)獲得所需的資金。首席財務(wù)官 Arno Antlitz 表示，他“非常有信心”這家汽車(chē)制造商目前的投資足以產(chǎn)生足夠的現金流。然而，仍然需要實(shí)現顯著(zhù)的成本節約目標。

由于對其首款純電動(dòng)車(chē)型Taycan 的巨大需求，保時(shí)捷顯然為集團的電動(dòng)汽車(chē)計劃鋪平了道路。它的銷(xiāo)量繼續超過(guò)傳奇的 911。一種全電動(dòng)馬坎是因為明年，這很可能會(huì )引發(fā)通過(guò)電氣化卡宴。在新一代718 Boxster和Cayman最近被證實(shí)為開(kāi)溝內燃機為好。

有人擔心保時(shí)捷和奧迪可能會(huì )發(fā)現自己在相互競爭，但大眾高管表示這不會(huì )發(fā)生。保時(shí)捷將繼續成為性能品牌，而奧迪將成為集團的技術(shù)領(lǐng)導者。

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