本田將其首款面向北美市場(chǎng)的全電動(dòng)SUV——Prologue——定位為從剛剛宣布的2023CR-V混合動(dòng)力車(chē)的自然過(guò)渡。Prologue將比CR-V更大，擁有更多的內部空間和標志性的新洛杉磯制造設計。

本田即將為美國市場(chǎng)推出的首款電動(dòng)SUV——其2024Prologue車(chē)型——實(shí)際上將比該公司剛剛發(fā)布的2023年版CR-V車(chē)型更大。本田最終透露了Prologue的設計及其尺寸，并表示其首款全電動(dòng)SUV“將擁有121.8英寸的軸距，比全新車(chē)型長(cháng)約8英寸，寬約5英寸”2023年本田CR-V。”

值得慶幸的是，Prologue也將獲得全新的設計，而不是當前CR-V車(chē)型的造型。它是在洛杉磯的本田設計工作室創(chuàng )建的，“寬敞的客貨空間”尺寸使其在本田的輕型卡車(chē)產(chǎn)品組合中與Passport相鄰。

事實(shí)上，本田將今年10月推出的2023年混合動(dòng)力CR-V視為美國加州等零排放汽車(chē)州向全電動(dòng)Prologue過(guò)渡的權宜之計。美國本田汽車(chē)規劃和戰略副總裁GaryRobinson表示：

我們不會(huì )等到2024年才能吸引EV買(mǎi)家，因為我們看到CR-V客戶(hù)會(huì )自然而然地升級到Prologue，其尺寸稍大、內部空間更大且操控性強。我們現在將通過(guò)采用CR-V混合動(dòng)力車(chē)的智能策略來(lái)支持這種過(guò)渡，這將使我們的客戶(hù)能夠過(guò)渡到電動(dòng)汽車(chē)。

Prologue是與通用汽車(chē)在其靈活的UltiumEV平臺上合作開(kāi)發(fā)的，因此，即使本田將確切的規格留到以后，它也應該由類(lèi)似于2024ChevyBlazer電動(dòng)SUV的動(dòng)力傳動(dòng)系統提供動(dòng)力。最便宜的2024ChevroletBlazerEV2LT續航里程為293英里，可選AWD版本，2023年第三季度發(fā)布時(shí)起價(jià)為47,595新元。

本田表示，Prologue也將提供全輪驅動(dòng)配置，但內部和外部與我們所看到的基于Ultium的Blazer有很大不同。

前臉是本田e，類(lèi)似于其標志性的小型EV，而“我們的客戶(hù)熟悉且獨特的本田新堅固設計風(fēng)格”等待未來(lái)的客戶(hù)。他們還可以期待21英寸的車(chē)輪、全景天窗和兩個(gè)11英寸的顯示器——用于駕駛員和信息娛樂(lè )系統——在“技術(shù)含量豐富的機艙”中，本田提示道。

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