作為即將到來(lái)的整容的一部分，蘭博基尼Urus今年將進(jìn)行一系列更新，但除了常規的UrusEVO，我們還期待一個(gè)新的更熱的變體。后者在冬季測試期間被我們的攝影師毫不掩飾地捕捉到，其中包含類(lèi)似于最近發(fā)布的HuracanTecnica超級跑車(chē)的造型線(xiàn)索。

令人驚訝的是，測試車(chē)沒(méi)有偽裝，采用簡(jiǎn)單的啞光黑色包裹，不足以隱藏所有新的設計細節。前保險杠上略有不同的進(jìn)氣口現在與LED大燈相連，其方式與HuracanTecnica類(lèi)似。還有一組與早期Urus原型機相似的發(fā)動(dòng)機罩通風(fēng)口。

仔細觀(guān)察，與去年1月發(fā)現的之前的啞光黑色Urus相比，前保險杠是唯一的變化。實(shí)際上，運動(dòng)型前端早在一年前就已經(jīng)安裝在Urus原型車(chē)上，盡管當時(shí)它在適當的偽裝包裹下隱藏得很好。

向后移動(dòng)，重新設計的保險杠根據后擋泥板的形狀獲得了新的側通風(fēng)口，更大的擴散器，以及一些新的假通風(fēng)口和上方的角度細節。蘭博基尼保留了100%合法的四排氣管，就像現在的Urus一樣。

UrusEVO可能會(huì )受到功率提升，但這種更熱的變體將更加強大。升級版的雙渦輪增壓4.0升V8在當前車(chē)型中可產(chǎn)生641馬力(478千瓦/650馬力)，可輕松產(chǎn)生超過(guò)700馬力。雖然不如插電式混合動(dòng)力Urus強大，據傳其總輸出功率為808馬力(602千瓦/819馬力)，但速度更快的Urus可以受益于更輕的重量和新的底盤(pán)設置。更廣泛地使用碳纖維，結合更強大的剎車(chē)和更集中的懸架，可以使其成為公路和賽道上最快的Urus。

即將面世的法拉利Purosangue顯然瞄準了高端車(chē)型中的頭把交椅，所以它只適合蘭博基尼準備應對。根據最新報道，改款的蘭博基尼Urus將于今年8月在圓石灘Concoursd'Elegance首次亮相，希望能回答我們所有的問(wèn)題。至于插電式混合動(dòng)力Urus，它將在2023年成為眾多新的蘭博基尼電動(dòng)車(chē)型中的第一款。

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