全新的2022款大眾Taos是汽車(chē)行業(yè)熟悉的車(chē)型的產(chǎn)物。隨著(zhù)特定汽車(chē)細分市場(chǎng)(在這種情況下，跨界車(chē))越來(lái)越受歡迎，制造商傾向于擴大和區分他們的產(chǎn)品，以便為新車(chē)型騰出空間，填補他們產(chǎn)品線(xiàn)中新產(chǎn)生的空白。隨著(zhù)大眾在美國的SUV范圍不斷擴大，包括緊湊型途觀(guān)、中型Atlas和Atlas Cross Sport，以及電動(dòng)ID.4(我們猜測是SUV的一種)，越來(lái)越多受歡迎的超小型車(chē)出現了空缺，包括Jeep指南者、起亞Seltos和斯巴魯Crosstrek。大眾汽車(chē)不為美國人提供其最新高爾夫掀背車(chē)的常規TSI版本也有所幫助，我們仍然對此感到難過(guò)。至少在大多數方面，Taos是一個(gè)引人注目的小跨界。

2022年，大眾Taos預演了一款重要的新發(fā)動(dòng)機

2022年，大眾Taos成為大眾最小的SUV。

然而，“小”有點(diǎn)誤導，因為T(mén)aos是同類(lèi)產(chǎn)品中較大的參與者之一。其基于MQB的架構基于全輪驅動(dòng)車(chē)型105.6英寸的軸距或前代車(chē)型105.9英寸的軸距。它擁有超小型SUV的巨大后座，其寬敞且易于進(jìn)入的貨艙可以在后座后面吞下25立方英尺(如果你放棄全輪驅動(dòng)，則為28立方英尺)。在路上，如果你不知道如何尋找它與眾不同的設計線(xiàn)索，——，連接標準LED大燈的寬LED燈條和后尾門(mén)上的鍍鉻TAOS字3354，你很容易把它誤認為是(稍微)大一點(diǎn)的途觀(guān)。大眾表示，陶斯這個(gè)名字指的是新墨西哥州一個(gè)崎嶇不平、風(fēng)景如畫(huà)的小鎮。我們沒(méi)有開(kāi)車(chē)去，但是我們確實(shí)以?xún)奢v車(chē)的主要配置穿越了我們當地的密歇根州。

優(yōu)點(diǎn)：小型SUV的海綿內飾，令人印象深刻的燃油經(jīng)濟性和有吸引力的基本價(jià)格。

Taos搭載全新1.5升版EA211渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機，——1.4升EA211，出現在捷達轎車(chē)上。在可變幾何渦輪增壓器的幫助下，發(fā)動(dòng)機心甘情愿地達到了6,400 rpm的紅線(xiàn)，并產(chǎn)生了相當大的——如果不是非常強勁的158馬力和184磅-英尺的扭矩，后者的扭矩只有1,750 rpm。這比頂級的175馬力Seltos 1.6T或250馬力馬自達CX-30的渦輪增壓要少，但它非常適合隨意融入高速公路。標準的前輪驅動(dòng)車(chē)型將渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機與傳統的八速自動(dòng)變速器配對。全輪驅動(dòng)版本配備了七速雙離合自動(dòng)變速器，被大眾稱(chēng)為直接換檔變速器(DSG)。據該公司稱(chēng)，這種分離使其能夠專(zhuān)注于提高八速的燃油效率，以及雙離合的運動(dòng)駕駛特性。

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