阿斯頓馬丁首席執行官托比亞斯莫爾斯(Tobias Morse)告訴汽車(chē)和司機，未來(lái)的插電式超級跑車(chē)將是他曾經(jīng)領(lǐng)導的公司制造的AMG V-8。

高性能DBX和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)正在開(kāi)發(fā)中。

瓦爾基里交付將于今年開(kāi)始，一個(gè)更極端的軌道版本正在計劃中。

2011年8月25日更新：在接受Auto Trend采訪(fǎng)時(shí)，阿斯頓馬丁首席執行官tobias Morse證實(shí)，在2022年高性能版本問(wèn)世之前，今年將推出不同的DBX變體。這款新的DBX車(chē)型預計將使用與梅賽德斯-AMG 53車(chē)型相同的增壓3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機和48伏混合動(dòng)力系統。

去年8月，當托比亞斯莫爾斯(Tobias Moers)成為阿斯頓馬丁(Aston Martin)的首席執行官時(shí)，毫無(wú)疑問(wèn)，這位AMG的前老板將對這家遭受危機打擊的跑車(chē)制造商進(jìn)行根本性的變革。第一部分是穩定阿斯頓的地位，減少未售出的庫存，簡(jiǎn)化其生產(chǎn)流程。第二個(gè)正在進(jìn)行中，涉及到英國制造商未來(lái)車(chē)型策略的一些根本性改變。

阿斯頓已經(jīng)開(kāi)始開(kāi)發(fā)兩款新的中置發(fā)動(dòng)機超級跑車(chē)Valhalla和Vanquish，它們將使用該公司自己設計的混合動(dòng)力V-6動(dòng)力裝置。那個(gè)新引擎現在已經(jīng)被取消了。Morse告訴C/D，當他到達時(shí)，他發(fā)現它的開(kāi)發(fā)幾乎還沒(méi)有開(kāi)始?！叭绻鏈蕚浜昧?，我會(huì )很高興使用它，”本周我們在英國阿斯頓蓋登總部采訪(fǎng)他時(shí)，他說(shuō)?！暗恍业氖?，它不在這里。3354只是在概念階段?！?

相反，Moers證實(shí)，Valhalla和Vanquish都將使用AMG購買(mǎi)的V-8發(fā)動(dòng)機，盡管這些發(fā)動(dòng)機與該公司目前在Vantage、DB11和DBX中使用的客戶(hù)規格發(fā)動(dòng)機有很大不同，并將有效地圍繞該公司的要求。

“我們將使用AMG的V-8工具箱為Valhalla創(chuàng )建一個(gè)定制引擎，而Vanquish將獲得另一個(gè)引擎，”Moers說(shuō)?！拔覀儗⒛軌蜃龀霰纫郧案蟮母淖?。3354你不能就這么把黑色系列的發(fā)動(dòng)機(平曲柄的發(fā)動(dòng)機)放到中置發(fā)動(dòng)機的車(chē)上。你需要改變它。我們自己來(lái)做?！?

Moers表示，V-8發(fā)動(dòng)機將與阿斯頓自己設計和設計的插電式混合動(dòng)力系統集成，該系統不會(huì )來(lái)自奔馳?！暗侥菚r(shí)，電動(dòng)前軸將成為這一細分市場(chǎng)的標準配置，所以我們必須自己制造，”莫爾斯說(shuō)。"這也是一個(gè)可以電氣化的變速箱."

在車(chē)的兩端增加電子輔助裝置，說(shuō)明其布局與法拉利SF90 Stradale相似，比邁凱輪Artura更先進(jìn)，雖然在市場(chǎng)上落后。

在加入阿斯頓馬丁之前，莫爾斯主要負責即將推出的AMG Project One，該車(chē)配備了一級方程式賽車(chē)發(fā)動(dòng)機不平衡的發(fā)動(dòng)機。作為世界上唯一駕駛過(guò)這兩款車(chē)的原型車(chē)的人，他處于比較這兩款車(chē)的獨特地位。

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