今天我要分享一個(gè)關(guān)于奧迪A5性能的個(gè)人分析。眾所周知，無(wú)論是在大眾還是在汽車(chē)媒體上都是不錯的。至于產(chǎn)品聞起來(lái)好不好，還是可以通過(guò)測試來(lái)分析奧迪A5的產(chǎn)品力。讓我們來(lái)看看：

作為新一代MLP平臺的首款車(chē)型，奧迪A5的出現可以說(shuō)是為奧迪車(chē)型的歷史翻開(kāi)了新的一頁(yè)。但在國內市場(chǎng)，它的轎跑造型并不是所有人都能接受的，消費者也不太了解。而基于A(yíng)5的設計風(fēng)格和底盤(pán)技術(shù)的全新A4L才是國內消費者熱衷的對象。正是在敞篷A4車(chē)型的引入化為烏有之后，我們才對敞篷奧迪A5的引入充滿(mǎn)期待。近日有消息稱(chēng)，敞篷版奧迪A5將進(jìn)入中國，價(jià)格可能會(huì )比已售出的奧迪A5略高，時(shí)間可能在今年下半年。

亮點(diǎn)一：經(jīng)典轎跑風(fēng)格，細分細分市場(chǎng)

在國內市場(chǎng)提到奧迪品牌，人們會(huì )更多的想到端莊的A8L，穩重的A6L，動(dòng)感的A4L，魁梧的Q7，運動(dòng)的TT。引入中國的奧迪A5總是站在被遺忘的角落。原因是它必然會(huì )定位于利基市場(chǎng)。而要推出的敞篷A5顯然是小眾中的小眾。而這并沒(méi)有妨礙它的魅力。s型腰線(xiàn)，經(jīng)典的雙門(mén)轎跑造型，犀利的LED日間行車(chē)燈凝聚在一起，給人優(yōu)雅中帶著(zhù)些許兇狠的感覺(jué)。

亮點(diǎn)二：堅持傳統，依然采用軟頂設計。

與硬頂敞篷相比，軟頂敞篷在隔音、隔熱、防盜等方面都比較遜色，所以現在更多的廠(chǎng)家都在拋棄軟頂敞篷。敞篷奧迪A5采用先進(jìn)的多層復合帆布材料，提高了隔音效果，輕量化的帆布軟頂可以降低生產(chǎn)成本，重量更輕?？梢钥刂圃?0公里以?xún)鹊乃俣?，開(kāi)閉時(shí)間15秒到17秒。

亮點(diǎn)三：與敞篷A4相比，舒適性有了明顯的提升。

內飾采用了流行的黑紅配色。

優(yōu)質(zhì)的材料，精良的做工，細膩的細節，都讓人看到了奧迪車(chē)型在內飾設計上的進(jìn)步。人性化方面，A5也有不錯的表現。各功能按鈕排列在熟悉的位置，儀表盤(pán)中間的顯示屏可以顯示駕駛中需要的所有重要信息，并以清晰直觀(guān)的形式呈現出來(lái)。放置在中控面板上的HMI系統操作更加方便，配合液晶屏可以更好的控制音響、空調、座椅電加熱。

前座提供吹后頸的功能。

在敞篷A5上，我們還可以找到帶頸部加熱功能的座椅。該裝置可以通過(guò)座椅頭枕下部和后部的出風(fēng)口吹出熱空氣。讓司機和乘客在冬天打開(kāi)頂棚后再也感受不到刺骨的寒風(fēng)。但是后座還是這個(gè)裝置。

我覺(jué)得高端品牌往往體現在很多細節上，而不是產(chǎn)品定位高，才顯得高?；蛟S這款產(chǎn)品在其他細節上做得不錯。唯一的問(wèn)題是奧迪A5表現如何。消費者仍然需要更多地了解品牌認知度。希望這篇文章能幫到你。

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