Rimac 已經(jīng)證實(shí)，其第二款電動(dòng)車(chē)型C_Two在被揭露僅僅三周后就接近售罄。

銷(xiāo)售總監Kreso Coric在紐約車(chē)展上表示，目前已經(jīng)有人在談?wù)撛撃Ｐ偷膸缀跛?50個(gè)示例，這些示例可以在1.85秒內達到0-60英里/小時(shí)，在4.3秒內達到0-100英里/小時(shí)。它的成本 為170萬(wàn)歐元，按當前匯率約合150萬(wàn)英鎊。Buyera平均增加了 價(jià)值500,000歐元的期權。

該模型的性能使其可以與Tesla Roadster媲美 ，后者據稱(chēng)分別在1.9秒和4.2秒內完成了這些基準沖刺。

C_Two是概念車(chē)1的后續產(chǎn)品，概念車(chē)在2.5秒內達到了0-60英里/小時(shí)的速度，在前Top Gear主持人理查德·哈蒙德(Richard Hammond)撞倒了僅有的八輛汽車(chē)之一后就聲名狼藉。

這款新型號使用120kWh鋰電池，可產(chǎn)生1888bhp的功率和1696lb ft的扭矩。它的每個(gè)車(chē)輪都有一個(gè)電動(dòng)機，可以進(jìn)行四輪驅動(dòng)。它使用一對獨立的單速變速箱驅動(dòng)前輪，并使用一對雙速碳離合器變速箱驅動(dòng)后輪。Rimac說(shuō)，這使得C_Two可以利用“其驚人的扭矩”。

該車(chē)采用全輪扭矩矢量控制，并在前后軸上均配有390mm的巨大碳陶瓷制動(dòng)盤(pán)和六活塞卡鉗。

碳纖維車(chē)型主要采用雙叉骨懸架，電子控制的減震器和主動(dòng)行駛高度。

Rimac稱(chēng)其最高時(shí)速可達258mph，稱(chēng)新的液冷熱管理系統意味著(zhù)該車(chē)在全功率下能夠行駛兩整段紐伯格林賽道，而性能卻可以忽略不計。不能始終如一地表現是對電動(dòng)性能汽車(chē)的一種批評。

C_Two在NEDC循環(huán)中宣稱(chēng)擁有404英里的射程，可以在不到30分鐘的時(shí)間內充電至80%的容量。

這款兩人座還具有4級自動(dòng)駕駛功能-完全自治的一級功能-以及人工智能。

車(chē)載系統使用面部識別攝像頭解鎖汽車(chē)，并讓駕駛員無(wú)需鑰匙即可啟動(dòng)汽車(chē)。然后，汽車(chē)通過(guò)識別各種輸入來(lái)適應駕駛員的情緒，并進(jìn)行相應的調整。這可能是通過(guò)播放舒緩的音樂(lè )或調整汽車(chē)的動(dòng)態(tài)特性來(lái)實(shí)現更加順暢的行駛。

作為其自主能力的一部分，C_Two的系統可以實(shí)時(shí)加載選定的賽道，并提供有關(guān)賽道，制動(dòng)/加速點(diǎn)和轉向輸入的指導。

超級跑車(chē)使用的是碳纖維單殼硬質(zhì)合金，帶有粘合碳頂，集成電池組和后碳副車(chē)架。碰撞結構由碳和鋁形成，車(chē)身本身是碳纖維。

C_Two將于2020年投入生產(chǎn)，而第一批mu子將于今年晚些時(shí)候建造。

Rimac在開(kāi)發(fā)自己的汽車(chē)的同時(shí)，還是許多汽車(chē)制造商(包括阿斯頓·馬丁)的供應商，阿斯頓·馬丁為其提供了Valkyrie超級跑車(chē)的混合動(dòng)力系統。

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