2022 Toyota Tundra 的另一個(gè)可選發(fā)動(dòng)機是 i-FORCE MAX，或 Tundra 混合動(dòng)力車(chē)。它提供了更大的動(dòng)力——437 馬力和 583 磅-英尺。扭矩。我用 2022 Tundra TRD Pro 測試了這款發(fā)動(dòng)機，我將在接下來(lái)的幾周內在 Torque News/Toyota News 上寫(xiě)下這次越野體驗。

我最近在“ToyotaJeff 評論”YouTube 頻道上傳了我的 Tundra 2022 試駕視頻。我的目標是分享我的經(jīng)驗，這樣您就可以自己研究 Tundra 并決定自己的印象。

在我的頻道上，您會(huì )發(fā)現已經(jīng)有近 20 個(gè)視頻專(zhuān)門(mén)介紹了 2022 年 Toyota Tundra 的實(shí)際評測和駕駛。我希望您發(fā)現我的內容對您有所幫助和娛樂(lè )。

開(kāi)車(chē)不到一英里，我就開(kāi)始測試 2022 Toyota Tundra 的加速能力。上高速公路。我們都定期做這個(gè)動(dòng)作，所以這是一個(gè)很好的測試。

我無(wú)法相信我的測試苔原加速到高速公路巡航速度的速度有多快。低速扭矩大。從零到每小時(shí)六十英里的速度很快——而且平穩舒適。

一個(gè)小的缺點(diǎn)是我可以聽(tīng)到來(lái)自側后視鏡的一些風(fēng)噪聲?，F在，這不是一個(gè)太讓人分心或煩人的關(guān)卡。只是我注意到的一件事。

在高速公路上，我發(fā)現 Tundra 與上一代產(chǎn)品相比，增加了后多連桿懸架，提高了乘坐舒適性。新的 2022 Tundra 行駛在路上的裂縫和沿途較小的坑洼時(shí)感覺(jué)柔軟。

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