早在2017年4月，本田思域Type R就以7分43.8秒的發(fā)泡時(shí)間成為紐伯格森林最快的FWD賽車(chē)，打破了大眾高爾夫GTI Club Sport S此前創(chuàng )下的紀錄，耗時(shí)近兩年，但思域Type R的紐博格林紀錄最終被法國掀翻。

今年4月5日，全新雷諾梅甘娜RS Trophy-R在綠色地獄附近松動(dòng)，僅用7分40.1秒繞14英里賽道一周，擊敗思域Type R 3.7秒。這正式使它成為紐伯格林賽道最快的FWD量產(chǎn)車(chē)。駕駛的是Laurent Hurgon，他在上一代Megane RS 275 Trophy-R中創(chuàng )造了前輪驅動(dòng)紐博格林的單圈記錄。

hardcore Trophy-R搭載與Megane Trophy普通版相同的300馬力發(fā)動(dòng)機，但重量減輕了286磅，并增強了許多空氣動(dòng)力學(xué)性能。雷諾工程師還對底盤(pán)進(jìn)行了微調，以使新的R版本更適合賽道。

全新的雷諾梅根RS Trophy-R將于5月24日在今年的一級方程式摩納哥大獎賽上亮相，屆時(shí)雷諾F1車(chē)手丹尼爾里卡多(daniel ricciardo)和尼科哈肯伯格(Nico Huckenberg)將成為硬核法國掀背車(chē)的代言人。

根據雷諾的說(shuō)法，新款梅甘娜RS Trophy-R將作為限量版車(chē)型出售，今年年底只有幾百輛?？杀氖?，自2004年投產(chǎn)以來(lái)，梅甘娜RS從未在美國銷(xiāo)售過(guò)。因此，更熱的Trophy-R扭轉這一趨勢的可能性不大?？蓯u。

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