今天明哥分享了榮威i5的試駕體驗，讓我感覺(jué)榮威i5真的和以前不一樣了。對車(chē)身和內飾設計都做了很大的改動(dòng)，讓整車(chē)更上一層樓?，F在讓明哥整理一些具體問(wèn)題的消息。

在過(guò)去，家用車(chē)市場(chǎng)一直是合資品牌的天下。但這兩年，很多自主品牌已經(jīng)完成了在SUV市場(chǎng)的布局和更新，逐漸進(jìn)入“兩條腿走路”的階段。家用車(chē)市場(chǎng)的火熱態(tài)勢日益明顯。榮威作為自主品牌中的高材生，正在家用車(chē)市場(chǎng)大踏步前進(jìn)。繼i6之后，更親民的品牌榮威i5也相繼推出，形成精品組合拳，逐鹿年輕消費市場(chǎng)。

作為榮威品牌I系列的又一力作，榮威i5以年輕動(dòng)感的設計、舒適安全的超配、互聯(lián)網(wǎng)系統、加速快、特省油、性能強等特點(diǎn)，重新定義了“高能”實(shí)力。近日，全新高能互聯(lián)網(wǎng)中級車(chē)榮威i5首次向媒體公開(kāi)展示。讓我們跟隨鏡頭全面了解榮威i5的綜合實(shí)力。

家族式外觀(guān)，年輕動(dòng)感。

榮威i5可以看做是榮威e i5在售的三廂燃油版。新車(chē)前臉吸收了E5i的部分設計，同時(shí)“有節奏”的設計手法更加精致。寬體翼展式前臉，大量平面鍍鉻橫條裝飾，看起來(lái)正義而優(yōu)雅。

前進(jìn)氣格柵與兩側大燈完美銜接，拉長(cháng)了前臉的橫向寬度。全新設計的大燈組配有箭羽式裝飾件，在運動(dòng)時(shí)更具辨識度，燈組中還集成了LED日間行車(chē)燈。光刃設計讓i5的眼睛更加有神。

由于車(chē)輛定位的原因，很多A級車(chē)在側面設計上沒(méi)有太大的發(fā)揮空間，但榮威i5在比例協(xié)調上表現不錯。俯沖式雙腰線(xiàn)和動(dòng)感的小鴨尾設計，讓它在該級別車(chē)型中更具動(dòng)感。尺寸方面，榮威i5長(cháng)寬高分別為4601/1818/1489mm，軸距為2680mm，在同級別車(chē)型中處于領(lǐng)先水平。

當然加分的還有精致的雙五輻輪轂，輪胎來(lái)自米其林PILOT SPORT系列，尺寸為205/50 R17，運動(dòng)性能有保證。

榮威i5的車(chē)尾層次很多，鴨尾、尾燈、后霧燈、后保險杠都經(jīng)過(guò)精心設計和優(yōu)化。熏黑的尾燈視覺(jué)上更時(shí)尚，貫穿式尾燈讓尾部感覺(jué)更寬，排氣管隱藏在車(chē)身下方。

豪華、智能、實(shí)用。

榮威i5除了外形帥氣，內在也有同樣的亮點(diǎn)。該車(chē)采用紅黑雙色設計。整體設計以中控大屏為中心向兩側延伸，風(fēng)格簡(jiǎn)潔大方。新車(chē)配備了家族式多功能方向盤(pán)和嵌入式大尺寸中控屏，很有科技感。方向盤(pán)上銀色飾條的使用以及中控適當鍍鉻的加入也為其增加了不少檔次感。

打開(kāi)車(chē)門(mén)，車(chē)內的軟包非?？鋸?。除了常規駕駛外，副駕駛前面板、門(mén)板、車(chē)頂，甚至中控臺兩側與膝蓋接觸的位置都覆蓋了高級真皮材質(zhì)，給人一種強烈的豪華感。中控臺兩側還設計了兩個(gè)開(kāi)口，可以放置手機、票據等。

2.3寸液晶儀表保留了圓形表盤(pán)設計，轉速和轉速的信息以電子方式呈現。與傳統的指針顯示相比，大大提高了可讀性和科技感。同時(shí)，該儀表還集成了ADAS高級主動(dòng)安全輔助系統、導航、行車(chē)電腦等信息，功能齊全。

中控臺配備了10.1英寸的中控屏幕，分辨率為1280*720，可視角度為170度。它采用全球頂級圖形處理技術(shù)提供商提供的PowerVR雙核GPU圖形處理器，畫(huà)面細膩。此外，新車(chē)還搭載了斑馬智行2.0系統，使得

榮威i5還標配了五個(gè)USB接口，在當前“低頭族”的時(shí)代，對于年輕人來(lái)說(shuō)更實(shí)用，更有說(shuō)服力。

以上事件是明歌希望通過(guò)榮威i5試駕體驗簡(jiǎn)單科普一下，對大家很有幫助。

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