自從90年代第一代模型問(wèn)世以來(lái)，C級家族的一員便毫不間斷，T-Modell(英國的Estate)是最受贊賞的高級旅行車(chē)之一，尤其是在歐洲。

在接下來(lái)的幾周內，代號為W206的第五代C級轎車(chē)即將正式發(fā)布時(shí)，攝影師捕捉到了各種旅行車(chē)版本(S206)，它們在瑞典北部某處進(jìn)行了最后的寒冷天氣運行。

如您所見(jiàn)，試生產(chǎn)的原型已經(jīng)開(kāi)始嚴重脫落一些沉重的偽裝，盡管實(shí)際上并不需要它們中的大多數。

我們之所以這樣說(shuō)，是因為最早在去年秋天就發(fā)現了由叉車(chē)攜帶的一輛全裸的貨車(chē)原型車(chē)，而去年同樣沒(méi)有任何偽裝，卻發(fā)現了該轎車(chē)。

盡管如此，下一代C級革命將不會(huì )發(fā)生在外面。在里面，預計最小的RWD梅賽德斯·奔馳轎車(chē)將徹底改變其細分市場(chǎng)。

中央控制臺上的大多數模擬按鈕和開(kāi)關(guān)都將消失，它們的位置將由巨大的觸摸屏所取代，并提供兩種尺寸的觸覺(jué)反饋。

入門(mén)級型號將具有較小的屏幕，其中不包括氣候控制控件，而功能更齊全的屏幕則具有全屏顯示，其設計與最新的S級W223相似。

顯然，轎車(chē)和旅行車(chē)將共用大部分內飾，長(cháng)車(chē)頂模型則受益于更大的行李箱容量和更方便的出入。

在發(fā)動(dòng)機方面，整個(gè)C級W206和S206系列將配備四缸發(fā)電廠(chǎng)，在歐洲既有柴油和汽油，在也只有汽油。

不論是新舊版本，但經(jīng)過(guò)修訂的所有引擎都將是輕度混合動(dòng)力，全混合動(dòng)力或插電式混合動(dòng)力，在梅賽德斯AMG的兩個(gè)版本(包括強大的C 63)中，電力最終都將發(fā)揮更大的作用。

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