邁凱輪汽車(chē)公司成立于2010年，是業(yè)內最年輕的公司之一。十年來(lái)，這家總部位于沃金(Woking)的汽車(chē)制造商一直將我們看做相當狂野的超級跑車(chē)，包括插電式混合動(dòng)力車(chē)P1，彎角塞納(Senna)，巴塞塔(Barchetta)風(fēng)格的埃爾瓦(Elva)和三座Speedtail。

陣容中缺少SUV和EV，這很容易理解。當Speedtail仍然偽裝時(shí)，這家英國公司正在研究電動(dòng)汽車(chē)，顯然，工程師和上級人士不喜歡電池組帶來(lái)的額外重量和續航焦慮。

至于多用途車(chē)，那是在2018年，邁凱輪北美區總裁之所以拒絕，是因為 “我們是一家盈利公司。” 那時(shí)他并不了解，但是托尼·約瑟夫目前正在一家汽車(chē)制造商工作，該公司必須將其總部和歷史悠久的汽車(chē)收藏品，以保持

活力。與首席執行官Mike Flewitt交談，汽車(chē)出版物WhoCar發(fā)現電動(dòng)汽車(chē)和SUV仍然不在桌上。“現在將品牌推廣到其他領(lǐng)域為時(shí)過(guò)早，試圖賦予與我們歷史毫無(wú)關(guān)系的產(chǎn)品品牌信譽(yù)，還為時(shí)過(guò)早。”

弗萊維特認為，雜交是未來(lái)十年的發(fā)展方向，但是這種額外的復雜性也有一個(gè)陷阱。邁凱輪汽車(chē)公司的負責人說(shuō)：“我很誠實(shí)地說(shuō)我們只能混合使用汽車(chē)來(lái)滿(mǎn)足環(huán)保法規，以保持合規性，但是我們設法利用這項技術(shù)制造出了更令人興奮的汽車(chē)，使其具有更好的特性。”

阿圖拉是該公司下一代超級跑車(chē)的名稱(chēng)，而這實(shí)際上是邁凱倫碳纖維輕量化架構的全新名稱(chēng)。預計將采用插電式混合動(dòng)力而不是傳統的混合動(dòng)力裝置，Sports Series的后繼車(chē)型將采用六個(gè)氣缸。

Flewitt保證：“ V8仍然會(huì )出現在陣容中。” “但是我們可能不止這些。除此以外，我什么也不想說(shuō)。” 預計在WLTP循環(huán)中可提供約20英里或30公里的零排放行駛里程，有關(guān)Artura的最大謎團歸結為后輪驅動(dòng)或全輪驅動(dòng)，這要借助電動(dòng)機驅動(dòng)前輪。

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