事實(shí)上，中型SUV在美國不會(huì )相互絆倒，這可能是2017年馬自達CX-9的一個(gè)優(yōu)勢。當然，現在要說(shuō)公眾將如何歡迎這輛車(chē)，或它將如何駕駛它的其余部分相比，還為時(shí)過(guò)早。如果我們是按照傳統和受過(guò)教育的猜測去做的，我們可以說(shuō)，在處理和敏捷性方面，它應該比你的日常探索者、高地人、索倫托或開(kāi)拓者更有把握。

這些是一些非常笨重的中型SUV，按照歐洲標準，有些人甚至可能認為它們相當大。所以是的，這當然是馬自達取得CX-9領(lǐng)先的一種方式-通過(guò)營(yíng)銷(xiāo)它的運動(dòng)DNA，這是一種“司機的SUV”，它也充滿(mǎn)了新的連接功能，更好的安全系統和更高效的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機。

最重要的是，考慮到馬自達如何讓皮革和木材裝飾共存，內部看起來(lái)相當不錯（大部分）。它看起來(lái)很像一個(gè)高級產(chǎn)品，這是你不會(huì )說(shuō)它的大多數競爭對手。

事實(shí)上，目前美國唯一一款“無(wú)與倫比”的中型SUV是2016年的福特探索者（Ford Explorer），該車(chē)以極大的優(yōu)勢仍然是其級別中最暢銷(xiāo)的車(chē)型。很可能CX-9沒(méi)有接近這些數字，不管它在路上有多好，或者它在里面有多好。

但來(lái)自現代、起亞、豐田或日產(chǎn)的競爭對手最好感到厭倦，因為馬自達DNA在過(guò)去生產(chǎn)了一些嚴肅的運動(dòng)車(chē)，而不管大小。

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