規范之戰已經(jīng)開(kāi)始-并迅速結束。GMC剛剛推出了754馬力的Sierra皮卡。這是一個(gè)令人驚訝的舉動(dòng)，因為該車(chē)與雪佛蘭SilveradoEV共享其Ultium平臺，并且該卡車(chē)在RST內飾中宣布為664馬力。

這兩款車(chē)都不會(huì )很快上市，但雪佛蘭認為更新Silverado的規格以匹配其兄弟Sierra非常重要?，F在兩輛車(chē)都有相同的功率輸出-754hp。扭矩數據也已更新，新的785lb-ft與其更新規格的其余部分一起自豪地展示。

兩輛卡車(chē)使用相同的電池和相同的電動(dòng)機共享平臺。SilveradoEV最先發(fā)布，預計將于2023年秋季上市。GMCSierra將于2024年初投產(chǎn)。

兩款車(chē)的規格只有一點(diǎn)差異——雪佛蘭Silverado的牽引能力為10,000磅，而GMCSierra的牽引能力略低，為9,500磅。兩者都聲稱(chēng)從0到60mph的續航里程為400英里，沖刺時(shí)間為4.5秒。

在定價(jià)方面，Silverado便宜一些。入門(mén)級的WT裝飾起價(jià)為39,900美元，而最便宜的Sierra將使買(mǎi)家退回50,000美元。SierraDenali的標價(jià)為108,695美元，而SilveradoRST的標價(jià)為105,000美元。這些顯然是建議零售價(jià)，實(shí)際上除非制造商設法控制經(jīng)銷(xiāo)商，否則價(jià)格會(huì )大大提高。

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