BMW X6自推出以來(lái)一直是一款非常有趣的汽車(chē)。它的運動(dòng)背設計引起了很多兩極分化的意見(jiàn)。憑借 X6 所采用的激進(jìn)設計，您永遠無(wú)法滿(mǎn)足任何人。然而，銷(xiāo)售表明人們喜歡最初的X6，這不一定能確定這種風(fēng)格的汽車(chē)的比例。

第二代擁抱了設計，并增加了更多的侵略性，并整理了比例。然而，正是在這一代，寶馬才真正理解了X6應該是什么，并將運動(dòng)和侵略性的設計提升到一個(gè)新的水平，并且更新了內部的一切，以與時(shí)俱進(jìn)。

外觀(guān) –外觀(guān)明顯具有侵略性。寶馬對他們提出的東西變得更加自信，并且在設計上變得更加激進(jìn)，尤其是在我們這里的 M-Sport 變體中。在前面，如果你正面看它，你甚至可能會(huì )把它誤認為是 X5，因為這里沒(méi)有過(guò)多的干預，前大燈甚至格柵在很大程度上保持不變。X5 和 X6 之間即使是類(lèi)似變體的前車(chē)身也有非常相似的設計。

寶馬在按比例設計車(chē)頂線(xiàn)條方面做得很好，不會(huì )顯得笨重或笨拙

傾斜的車(chē)頂線(xiàn)與巨大的輪胎和喇叭形輪拱相結合，賦予 X6 獨特而運動(dòng)的姿態(tài)

移到側面，側面輪廓就是您考慮 X6 的原因。在這一代人中，寶馬已經(jīng)獲得了正確的比例。這款車(chē)從側面看并不會(huì )顯得過(guò)于笨重，車(chē)身線(xiàn)條總體上也沒(méi)有過(guò)分夸張。頂部有幾個(gè)尖銳的折痕，一個(gè)柔軟的折痕合并到喇叭形輪拱中。大輪子是這輛車(chē)非常令人生畏的一個(gè)很好的理由。如果您愿意，這款車(chē)還可以配備發(fā)光的格柵。

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