如果 80 年代的汽車(chē)真的賣(mài)得像熱蛋糕，那一定是龐蒂亞克Fiero。從 1983 年到 1988 年，這款雙座中置發(fā)動(dòng)機跑車(chē)在生產(chǎn)期間移動(dòng)了近 400,000 輛，是第一款批量生產(chǎn)的中置發(fā)動(dòng)機跑車(chē)。

不過(guò)，Fiero 也不是沒(méi)有錯。它在當時(shí)遭受了可靠性問(wèn)題的困擾，而且以任何標準衡量，它的性能都不是那么出色。想象一下，必須在 11.3 秒內沖刺到每小時(shí) 60 英里(每小時(shí) 97 公里)。

但這并沒(méi)有阻止來(lái)自的購車(chē)者購買(mǎi)汽車(chē)。正如我所說(shuō)，龐蒂亞克在其五年的生產(chǎn)中售出了很多 Fiero 裝置。畢竟，它是第一款批量生產(chǎn)的雙座中置發(fā)動(dòng)機跑車(chē)，并且一度是該類(lèi)別中唯一的一款。

如果通用汽車(chē)要為現代重新設計 Fiero 會(huì )怎樣?Marouane Bembli，也被稱(chēng)為 Youtube 上的素描猴子 ，有這個(gè)想法并試圖將他的魔法應用到 Fiero 上。結果?見(jiàn)上圖。

雖然 Bembli 用他重新設計的版本在現代化 Fiero 方面做得很好，但我們不禁覺(jué)得它在某些方面有點(diǎn)欠缺。后進(jìn)氣口是一個(gè)很好的觸感，隨著(zhù) BBS 車(chē)輪取代了原來(lái)的小東西。然而，我們最大的問(wèn)題是車(chē)身集成的尾翼。這是行不通的，因為你知道，發(fā)動(dòng)機艙需要偶爾看到太陽(yáng)。我們對排氣管也不太確定，但這就是我們。

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