今天明歌就和大家分享一下對奔馳C260L性能測試的認識。整車(chē)的設計也進(jìn)行了升級，內飾更加寬大。新款車(chē)型的顏值提升有目共睹，官方數據足以讓其擺脫市面上大部分車(chē)型?，F在，讓明科普給出一些關(guān)于該問(wèn)題的具體信息。

小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機取代大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機已經(jīng)成為不爭的事實(shí)。但是，腦子里一直有一個(gè)疑問(wèn)，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機的排量未來(lái)能“小”到什么程度？2019款北京奔馳c級給出了精彩的答案。1.5T發(fā)動(dòng)機的48V輕混系統取代老款C200L的2.0T發(fā)動(dòng)機。從峰值參數來(lái)看，這套48V輕混系統和M274的2.0T發(fā)動(dòng)機基本相同。這輛奔馳C260L怎么開(kāi)？你能對得起體育版的稱(chēng)號嗎？今天就來(lái)一探究竟。

此次試駕的車(chē)型為2019款奔馳C260L，半年多前進(jìn)行了年度改款。很容易被誤認為是全新奔馳c級的頂配車(chē)型。其實(shí)不是的。C260只是取代了老款C200，2.0T發(fā)動(dòng)機的C300還在上面。2019款奔馳C260L的外觀(guān)設計變化不大，依然有普通和運動(dòng)兩種風(fēng)格。普通的奔馳c級車(chē)標矗立在車(chē)頭，格柵采用多輻式設計。前臉看起來(lái)很莊重，氣質(zhì)更接近E級和S級。我們試駕的運動(dòng)車(chē)型，奔馳c級，前臉更年輕，不再死板，全新的星芒鍍鉻格柵。

2019款奔馳c級標準軸和長(cháng)軸車(chē)型同時(shí)發(fā)售。這次試駕的是長(cháng)軸運動(dòng)車(chē)型。星鉆鍍鉻格柵前臉布局復雜，精致程度更高。這款長(cháng)軸運動(dòng)C260L配備了全LED大燈和后尾燈。大燈幾何光束配置需要額外選配，選配價(jià)格最高11000元。原車(chē)采用17寸輪圈，試駕車(chē)型配備了AMG風(fēng)格的19寸多輻鋁合金輪圈，視覺(jué)沖擊力很強。四馬牌輪胎行駛性能較好，但由于胎壁較薄，在通過(guò)減速帶和顛簸路面時(shí)，減震濾波處理不夠完善。從而直接影響舒適度，而且噪音比較大。

以上，Mingo通過(guò)對奔馳C260L的性能測試，了解了奔馳C260L的所有信息，比如性能、車(chē)身外觀(guān)、馬力等等。希望能幫到你。

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