今天我就來(lái)分享一個(gè)關(guān)于悅翔兩廂性能的個(gè)人分析。眾所周知，無(wú)論是在大眾還是在汽車(chē)媒體上都是不錯的。至于產(chǎn)品聞起來(lái)好不好，還是可以通過(guò)測試來(lái)分析悅翔兩廂的產(chǎn)品力。讓我們來(lái)看看：

被業(yè)內稱(chēng)為‘小馬3’的悅翔，上市以來(lái)一直表現不錯，連續幾個(gè)月月銷(xiāo)量4000輛，可以說(shuō)是一份滿(mǎn)意的答卷。長(cháng)安汽車(chē)也利用今年車(chē)市的火熱余熱，推出了悅翔三廂自動(dòng)擋和兩廂車(chē)型。其中，三廂自動(dòng)擋作為長(cháng)安自主車(chē)基地擴產(chǎn)后的第200輛車(chē)已經(jīng)下線(xiàn)，將于9月上市，兩廂車(chē)上市時(shí)間較晚。

此次悅翔兩廂將同時(shí)推出手動(dòng)擋和自動(dòng)擋，動(dòng)力配置將沿用三廂，后期還將推出1.3L車(chē)型。目前兩廂車(chē)已經(jīng)進(jìn)入路試階段，我們獲得了它的路試。

從外觀(guān)上看，和之前在上海車(chē)展亮相的沒(méi)什么區別。和轎車(chē)一樣，在造型上依然保留了‘小馬三世’的風(fēng)格，保持了整車(chē)的美感。溜背C柱后簡(jiǎn)潔而充滿(mǎn)活力的造型，是我認為能打動(dòng)現在很多年輕人的，這也是悅翔兩廂相比其他車(chē)型最大的亮點(diǎn)。另外后懸掛采用了非常運動(dòng)的短后懸掛設計，充分營(yíng)造了一些運動(dòng)風(fēng)格。其2515mm的軸距也是同級別中的主流，這也是悅翔兩廂保持良好后排乘坐空間的原因。

由此可見(jiàn)，悅翔兩廂的手動(dòng)擋和自動(dòng)擋有望同時(shí)推出。兩廂自動(dòng)變速箱和三廂自動(dòng)變速箱一樣，也是搭載原裝進(jìn)口愛(ài)信DSS 4速自動(dòng)變速箱。這種變速器最大的特點(diǎn)是電子控制取代了傳統的液壓控制，可以實(shí)現終身免維護。在現款車(chē)型上匹配鈴木最新技術(shù)研發(fā)的G系列1.5L發(fā)動(dòng)機，最大功率72kW/，最大扭矩137nm

悅翔兩廂的推出，將繼悅翔三廂自動(dòng)擋之后，進(jìn)一步豐富悅翔系列轎車(chē)的產(chǎn)品線(xiàn)，同時(shí)自動(dòng)擋的推出也將滿(mǎn)足消費者對駕駛舒適性的需求，在悅翔現有穩定市場(chǎng)表現的基礎上，繼續推動(dòng)長(cháng)安自主品牌轎車(chē)的市場(chǎng)份額。

從最近三個(gè)月自主品牌三款子曰車(chē)型在A(yíng)0級市場(chǎng)的銷(xiāo)量來(lái)看，A0級市場(chǎng)整體需求趨勢是穩中有升。這種穩定的市場(chǎng)表現部分得益于政策利好。由于A(yíng)0級車(chē)的排量大多在1.3L-1.6L之間，自然成為此輪購置稅減半政策的最大受益者。隨著(zhù)國內廠(chǎng)商逐漸擴大戰線(xiàn)，A0級市場(chǎng)車(chē)型越來(lái)越多，因此高價(jià)成為主流趨勢，從而贏(yíng)得了眾多消費者的青睞。

據悉，悅翔兩廂的配置和價(jià)格將與三廂保持一致，繼續保持其高性?xún)r(jià)比。據長(cháng)安相關(guān)部門(mén)透露，手動(dòng)擋和自動(dòng)擋的整體價(jià)格區間將在5.39萬(wàn)-7.18萬(wàn)之間。這個(gè)區間只是開(kāi)始和結束，已經(jīng)完成了長(cháng)安自主品牌低端車(chē)型價(jià)格體系的完整布局。同時(shí)在價(jià)格方面，市場(chǎng)主流對手F3、樂(lè )風(fēng)都做了相對成功的卡位。最高差價(jià)高達2萬(wàn)元，大大降低了消費者的購買(mǎi)心理門(mén)檻，使其在A(yíng)0級市場(chǎng)更具性?xún)r(jià)比，競爭力進(jìn)一步加強。而這種低價(jià)策略也將是悅翔最大的賣(mài)點(diǎn)。

兩廂之后，長(cháng)安還將推出悅翔CROSS和智翔兩廂車(chē)型，進(jìn)一步完善10萬(wàn)元以?xún)鹊膬r(jià)格區間。與國內其他廠(chǎng)商專(zhuān)注于A(yíng)級緊湊型市場(chǎng)不同的是，在捷迅和致翔都沒(méi)有取得好成績(jì)之后，長(cháng)安集團將自主品牌的戰略重心轉移到A0級市場(chǎng)，悅翔成為其在國內市場(chǎng)的主力車(chē)型。翔兩廂的推出，將在紅色轎車(chē)的基礎上進(jìn)一步提升長(cháng)安汽車(chē)的市場(chǎng)份額，憑借高性?xún)r(jià)比策略，有望在A(yíng)0級市場(chǎng)做大。當然，未來(lái)除了這些，長(cháng)安汽車(chē)還會(huì )繼續推出多款車(chē)型，包括中型和中型，從而形成覆蓋小到中型的完整產(chǎn)品線(xiàn)。

我覺(jué)得高端品牌往往體現在很多細節上，而不是產(chǎn)品定位高，也許這款產(chǎn)品在其他細節上做得很好。唯一的問(wèn)題是，悅翔兩廂的性能如何。消費者仍然需要更多地了解品牌認知度。希望這篇文章能幫到你。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！