今年2月，大眾在沃爾夫斯堡的一場(chǎng)活動(dòng)上推出了經(jīng)過(guò)翻新的多維6.1，之后大眾的這款車(chē)型還在日內瓦車(chē)展上亮相。

現在是時(shí)候為工作導向的運輸面板貨車(chē)獲得類(lèi)似的更新，包括內部和外部。這輛經(jīng)過(guò)翻新的商業(yè)運輸車(chē)今天在慕尼黑的2019年寶馬車(chē)展上首次亮相。

大眾發(fā)布的第一批照片顯示，Transporter 6.1在前端的設計更新與an 6.1相同，只是在格柵和保險杠上的chrome更少。也不會(huì )有任何兩種色調的外觀(guān)，因為運輸車(chē)是一匹馬，而不是時(shí)尚偶像。

內部，翻新的面包車(chē)獲得訪(fǎng)問(wèn)第三代模塊化信息娛樂(lè )矩陣(MIB3)。由于集成了SIM卡(eSIM)，該界面使用了基于web的新功能和服務(wù)?？团摰钠渌掳ㄋ緳C座位旁的一個(gè)230伏特的電源插座和乘客側雙長(cháng)椅座位下的一個(gè)可鎖的隔間。

板式貨車(chē)和帶有艙壁的Kombi模型也有一個(gè)單獨的貨艙鎖定系統作為標準，可以與駕駛室分開(kāi)鎖定。此外，長(cháng)物品現在可以更容易地裝載，把他們推到乘客側的雙長(cháng)椅座位下。這有效地增加了最大貨艙長(cháng)度從2,450毫米(96.4英寸)到2,800毫米(110.2英寸)的標準軸距模型和從2,900毫米(114.1英寸)到3,300毫米(129.9英寸)的擴展軸距運輸車(chē)。

和以前一樣，運輸車(chē)將提供多種車(chē)身改型:平板貨車(chē)，Kombi乘客版，以及單或雙駕駛室皮卡。不管版本如何，大眾表示，標準設備已得到顯著(zhù)改進(jìn)。新的標準功能包括電動(dòng)窗、中央鎖、電動(dòng)可調加熱后視鏡、新的H7大燈、LED室內燈，以及藍牙免提組合音頻廣播系統。

與多萬(wàn)6.1一樣，大眾Transporter 6.1從液壓轉向機電動(dòng)力轉向，這使得它與一系列駕駛員輔助系統兼容?？捎玫募夹g(shù)包括車(chē)道援助，公園援助，側面保護，后方交通警報，拖車(chē)援助。新的動(dòng)態(tài)路標顯示功能與導航系統相結合。標準技術(shù)包括橫風(fēng)輔助，碰撞后制動(dòng)系統，和山啟動(dòng)輔助。

發(fā)動(dòng)機陣容包括四個(gè)2.0升TDI渦輪增壓柴油單位在90 PS (89 hp)， 110 PS (109 hp)， 150 PS (148 hp)和199 PS (196 hp)的偽裝。150 PS和199 PS版本將提供4Motion全輪驅動(dòng)。除了柴油車(chē)，消費者還將首次購買(mǎi)全電動(dòng)運輸車(chē)。

與ABT公司合作開(kāi)發(fā)的電動(dòng)版本，由一個(gè)82千瓦(112 PS/111 hp)電動(dòng)馬達提供動(dòng)力，由電池組提供能量，最高可達77.6 kWh。擁有最大電池的e-Transporter將提供超過(guò)400公里(295英里)的nedc額定航程和將近1.2噸(2,645磅)的有效載荷。

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