2020 款豐田凱美瑞XSE的前輪胎在雪地里側向滑動(dòng)。通常，這可能很危險，但這次沒(méi)關(guān)系，因為我造成了滑坡。我在猶他州帕克城郊外的一片冰雪覆蓋的自動(dòng)越野賽上，我正在滑動(dòng)鼻子以測試凱美瑞新型動(dòng)態(tài)扭矩控制全輪驅動(dòng)系統的極限。

機頭正在滑動(dòng)，因為我將車(chē)輪轉得太遠，以至于在這個(gè)滑溜的右轉時(shí)牽引力無(wú)法保持。我逐漸松開(kāi)方向盤(pán)，直到前輪胎抓地力，然后感覺(jué)后端的功率增加了一半，幫助凱美瑞在這個(gè)轉彎處比僅使用前輪驅動(dòng)時(shí)更好地導航。如果我猛踩油門(mén)，我什至可以在所有四個(gè)車(chē)輪抓地力之前將后端踢出一瞬間，讓凱美瑞回到正軌。我感覺(jué)不到 AWD 系統接合和分離。

AWD 唯一可用的發(fā)動(dòng)機是 2.5 升直列四缸發(fā)動(dòng)機，它在 XSE 車(chē)型中產(chǎn)生 185 馬力和 205 磅 - 英尺的扭矩，在其他車(chē)型中產(chǎn)生 182 馬力和 202 磅 - 英尺的扭矩。

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