如今，整個(gè)大眾汽車(chē)集團似乎都在忙于制造或多或少的緊湊型SUV。該集團的核心品牌大眾已經(jīng)發(fā)布了新的Tiguan，SEAT以Ateca的形式向世界展示了其首款真正的SUV，而Skoda剛剛完成了Kodiaq的包裝，毫無(wú)疑問(wèn)，該車(chē)型將轉化為金錢(qián)。為捷克公司制造機器。

但是，即使所有這些都基于MQB平臺，它們也不盡相同。那是因為有兩個(gè)MQB平臺，即A1和A2。從邏輯上講，A1是兩個(gè)基礎模型(例如大眾高爾夫或SEAT Leon)中的較小者。這也是Tiguan和Ateca的基礎。

A2稍大一些，這就是斯柯達 Kodiaq配備七座配置的原因。大眾還將在稍后發(fā)布Tiguan XL版本，但SEAT到目前為止尚未宣布類(lèi)似的消息。如果您要問(wèn)我們，這真是遺憾，因為Ateca SUV對于那些尋求Tiguan可靠性，外觀(guān)更吸引人的人來(lái)說(shuō)，它看起來(lái)確實(shí)是一個(gè)完美的選擇。

但是，如果SEAT曾經(jīng)制造過(guò)一個(gè)，那可能就是這樣。額外的長(cháng)度和增加的軸距確實(shí)使普通模型所具有的動(dòng)態(tài)姿勢顯得有些不足，但它們還增加了一些東西：多功能性更高。Ateca目前有一個(gè)寬敞的行李箱，但是這個(gè)版本的行李箱會(huì )很大。當您需要隨身攜帶一些臨時(shí)乘客時(shí)，它還會(huì )提供一個(gè)彈出兩個(gè)額外座位的選項。因為將第三排計為全日制座位對任何必須坐著(zhù)并保持腿部固定的人來(lái)說(shuō)都是殘酷的。

但是，如果大眾汽車(chē)仍在嘗試打出有關(guān)其西班牙品牌的情感牌，那么這款SEAT Kodiaq將永遠不會(huì )發(fā)生。那些想要更大汽車(chē)的人將不得不選擇斯柯達，而那些想要留下自己駕駛跑車(chē)的印象的人將購買(mǎi)SEAT Ateca及其五個(gè)座位。這些就是大眾汽車(chē)的規則。

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