在我們的日常生活中，汽車(chē)的普及率是相當的高了。它已成為生活中必備的交通工具，那么你想了解最新最前沿的汽車(chē)資訊嗎？對于買(mǎi)車(chē)的朋友們來(lái)說(shuō)了解到一手汽車(chē)消息是非常有必要的，今天小編給大家整理了一些汽車(chē)的最近時(shí)訊。

日前，我們從北京現代官方獲悉到了其廣州車(chē)展展品陣容。根據官方給出的信息，北京現代將在11月17日開(kāi)幕的2017廣州車(chē)展上進(jìn)行一款全新SUV的國內首發(fā)，我們預計該車(chē)就是現代KONA的國產(chǎn)版本，屆時(shí)新車(chē)的中文名也將公布。除該車(chē)外，北京現代還將展示多款新能源車(chē)型和最新自動(dòng)駕駛技術(shù)成果及高性能動(dòng)力總成。 ● 國產(chǎn)KONA 現代KONA最初于今年6月在海外市場(chǎng)進(jìn)行了首發(fā)，該車(chē)定位于一款全新的小型SUV，其采用了現代品牌最新的設計語(yǔ)言，造型風(fēng)格較為顛覆，更加前衛。據此前消息，KONA將于12月份在華投產(chǎn)。 『海外版現代KONA』 外觀(guān)方面，KONA采用了現代最新的設計風(fēng)格，分體式前大燈組包括上方細長(cháng)的LED日間行車(chē)燈，和保險杠兩側的大燈，設計理念與Jeep自由光、寶駿510等車(chē)型相類(lèi)似。與此同時(shí)，六邊形的進(jìn)氣格柵沿襲了現代現有的設計語(yǔ)言，內部中網(wǎng)為略顯粗獷的網(wǎng)狀格柵，視覺(jué)效果更加富有攻擊性。 『海外版現代KONA』 來(lái)到側面，KONA采用了小型SUV常用雙色車(chē)身+懸浮式車(chē)頂的設計，而整體比例較為緊湊?？梢钥吹?，新車(chē)在前后翼子板處配備了寬邊黑色輪眉，搭配大尺寸輪圈，頗具跨界氣息。 『海外版現代KONA』 車(chē)尾方面，KONA的整體造型呈明顯的上窄下寬，因此視覺(jué)上顯得非常敦實(shí)。與車(chē)頭類(lèi)似，KONA的尾燈組也是采用了分體式設計，細長(cháng)的LED示寬燈/剎車(chē)燈在傳統的位置，而包含了倒車(chē)燈、轉向燈及后霧燈的副燈組則被安排在了保險杠兩側，與前臉設計遙相呼應。此外，黑灰搭配的保險杠護板也進(jìn)一步提升了該車(chē)的越野氣質(zhì)。 『海外版現代KONA』 相比個(gè)性化十足的外觀(guān)，KONA內飾設計則更顯平庸。中控臺造型規整，中央配備懸浮式屏幕（尺寸根據車(chē)型配置不同有5英寸/7英寸/8英寸三種）。配置方面，KONA提供后排座椅放倒、蘋(píng)果CarPlay/Android Auto手機互聯(lián)、抬頭顯示、多功能方向盤(pán)、盲點(diǎn)監測、遠光輔助、車(chē)道輔助保持等。 『海外版現代KONA』 動(dòng)力方面，據悉國產(chǎn)版KONA有望提供1.0T/1.6T/2.0L三種動(dòng)力，其中2.0L發(fā)動(dòng)機最大功率149馬力，匹配6速手自一體變速箱，并可匹配四驅系統；1.6T發(fā)動(dòng)機最大功率177馬力，傳動(dòng)系統匹配7速雙離合變速箱，0-100km/h加速時(shí)間為7.7秒；歐洲市場(chǎng)的1.0T三缸汽油發(fā)動(dòng)機也將提供。而根據驅動(dòng)形式的不同，KONA還將配備扭力梁式非獨立（兩驅車(chē)型）和多連桿式獨立（四驅車(chē)型）兩種后懸架。 ● 3款新能源車(chē)及其它技術(shù)展示 本屆車(chē)展上，現代還將展出一款混合動(dòng)力車(chē)型、一款純電動(dòng)車(chē)型和一款新型燃料能源車(chē)型，目前尚不清楚前兩款車(chē)型是否是國內在售產(chǎn)品。至于“新型燃料能源車(chē)型”，參考此前消息，該車(chē)很可能是今年早些時(shí)候發(fā)布的現代新一代FCEV概念車(chē)（或命名“FE”）。 『現代新一代FCEV概念車(chē)』 現代新一代FCEV概念車(chē)在外觀(guān)上汲取了FE Fuel Cell概念車(chē)的設計元素，而相比后者，新車(chē)要顯得更加貼近量產(chǎn)化。據悉，該車(chē)設計的靈感源于大自然和水，象征著(zhù)這款車(chē)零碳排放、只排放水的特點(diǎn)。造型方面，該車(chē)采用了倒梯形大嘴式進(jìn)氣格柵，兩側分體式燈組也是近段時(shí)間非常流行的設計手法。 『現代新一代FCEV概念車(chē)』 內飾方面，新車(chē)的靈感同樣“源于自然”，其采用了經(jīng)過(guò)認證的生物材料、無(wú)紡布及羊羔皮混搭使用，保證質(zhì)感的同時(shí)兼顧了環(huán)保。細節方面，新車(chē)配備有全液晶儀表、中控大屏、雙輻式多功能方向盤(pán)，下部中控臺則呈現了橋狀設計，營(yíng)造了不錯的環(huán)繞感。 在動(dòng)力方面，該車(chē)將搭載現代最新的第四代氫燃料電池技術(shù)，其相比此前現代ix35 FuelCell燃料電池車(chē)在效率上提高了60%。與此同時(shí)，新車(chē)的燃料電池堆功率密度增加了30%，有效提升了續航里程。參數方面，該車(chē)的最大功率為163馬力，最大續航里程可達800km（NEDC工況下）。在2018年初開(kāi)幕的下一屆北美CES展上，官方將公布該車(chē)的命名。 『配圖為現代i30 N』 除上述內容外，現代還將在廣州車(chē)展上展示自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)方面的最新技術(shù)，同時(shí)還將展出多款高性能動(dòng)力系統，預計后者將是現代i30 N等N系列高性能車(chē)所搭載的動(dòng)力總成。以i30 N為例，該車(chē)搭載2.0T汽油發(fā)動(dòng)機，最大功率根據配置不同分別為250馬力和275馬力，對應的0-100km/h加速時(shí)間分別為6.4秒和6.1秒，傳動(dòng)系統匹配6速手動(dòng)變速箱，并采用前輪驅動(dòng)。 文章來(lái)源：汽車(chē)大世界

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