在我們的日常生活中，汽車(chē)的普及率是相當的高了。它已成為生活中必備的交通工具，那么你想了解最新最前沿的汽車(chē)資訊嗎？對于買(mǎi)車(chē)的朋友們來(lái)說(shuō)了解到一手汽車(chē)消息是非常有必要的，今天小編給大家整理了一些汽車(chē)的最近時(shí)訊。

　　汽車(chē)大世界綜合報道 今年4月份上市的東風(fēng)風(fēng)行一款SUV引起了更多人的矚目。上市短短幾個(gè)月以來(lái)，其月銷(xiāo)已經(jīng)接近萬(wàn)輛，迅速躋身市場(chǎng)主流車(chē)型行列。在自主品牌市場(chǎng)份額紛紛下降的今天，景逸X3的表現成為自主品牌為數不多的幾抹亮色，讓人看到了一絲希望。景逸X3的到來(lái)究竟觸動(dòng)了市場(chǎng)的哪根神經(jīng)?解讀景逸X3或許會(huì )讓我們找到未來(lái)的希望。

　　一部《饑餓游戲》風(fēng)靡國內外各大院線(xiàn)。而在國內汽車(chē)市場(chǎng)，長(cháng)久以來(lái)也一直在上演著(zhù)一場(chǎng)“饑餓游戲”。從A0級到A級再到B級，市場(chǎng)被按部就班地劃分，大部分廠(chǎng)商鮮有創(chuàng )新。非A即B的消費現狀，使得國內消費者的真實(shí)消費需求無(wú)從滿(mǎn)足，而更有無(wú)良廠(chǎng)商在產(chǎn)品上市初期進(jìn)行所謂的“饑餓營(yíng)銷(xiāo)”。種種“怪現狀”的背后，正是市場(chǎng)的僵化。而近年來(lái)東風(fēng)風(fēng)行在細分市場(chǎng)上迅速崛起，其憑借的正是大膽的創(chuàng )新。如東風(fēng)風(fēng)行曾推出的大兩廂轎車(chē)，就成功實(shí)現了市場(chǎng)的細分和拓展，獲得了業(yè)界和市場(chǎng)的認可。

　　而景逸X3無(wú)疑是東風(fēng)風(fēng)行針對消費者需求的又一成功力作，就在于其對既有規則的打破，購買(mǎi)景逸X3的都是第一次購車(chē)的消費者，他們看中的正是景逸X3的越級產(chǎn)品體驗。正是這種體驗吸引了大批首購族加入，才最終推動(dòng)了景逸X3銷(xiāo)量的不斷攀升，打破了市場(chǎng)的潛在規則，終結了市場(chǎng)的“饑餓游戲”。

　　市場(chǎng)潛規則之一：年輕是否就一定要捉襟見(jiàn)肘?

　　近年來(lái)，SUV憑借其特有的魅力在國內市場(chǎng)迅速升溫，而對SUV同樣癡迷的年輕消費者來(lái)說(shuō)，擁有一件主流SUV并不是一件非常容易的事情，汽車(chē)廠(chǎng)商針對這一需求，紛紛推出了小型SUV作為年輕消費者的入門(mén)候選。這類(lèi)小型SUV往往以個(gè)性化取勝，但難掩“捉襟見(jiàn)肘”的尷尬。小車(chē)，小空間，小體驗，是否年輕人就一定要忍受這樣的宿命?景逸X3的回答是否定的。作為國內“首款加大號城市寬適SUV”，景逸X3為年輕人打造了驚喜的越級空間，景逸X3整車(chē)車(chē)身尺寸達到4382×1835×1705毫米，長(cháng)達2685毫米的軸距，坐在車(chē)里，后排乘客可在前排座椅不進(jìn)行調節的前提下，獲得750～950毫米的腿部空間，而載物空間仍然至少達到700升，如果放倒后排座椅，裝載空間可以達到1900升!同時(shí)，車(chē)輛的后備箱開(kāi)口達1120毫米、進(jìn)深610毫米，放取東西都更加自如、便捷，景逸X3讓年輕人的第一次SUV生活更加超乎想象，讓年輕人的夢(mèng)想更加從容。

　　市場(chǎng)潛規則之二：入門(mén)是否就一定“徒有其表”?

　　作為入門(mén)級產(chǎn)品，小型SUV個(gè)性的外觀(guān)下面，仿佛就只是花架子。畢竟其與主流的SUV不再一個(gè)層級，更不用說(shuō)專(zhuān)業(yè)越野了，也正因此， 小型SUV上往往難尋真正SUV的蹤影。而在這方面，景逸X3再一次說(shuō)“不”。在SUV的主要考察指標通過(guò)性方面，景逸X3再一次表現不俗。景逸X3擁有高達200mm的最低離地間隙，以及22度的接近角和33度的離去角，這一表現可以媲美專(zhuān)業(yè)越野。高離地間距不僅帶來(lái)了出色的通過(guò)性，讓初次上路的你輕松越過(guò)路面的溝溝坎坎，高底盤(pán)和在經(jīng)過(guò)特殊調教的前麥弗遜后拖曳臂式懸掛系統的作用下，路上的每一個(gè)不平和崎嶇都可以被輕松過(guò)濾，同時(shí)，機械液壓轉向助力系統通過(guò)方向盤(pán)傳遞清晰的反饋，轉向動(dòng)作精準而輕盈。同時(shí)高離地間距還帶來(lái)了高視野，讓人對前方的道路情況一目了然，在路上行駛甚至有俯視眾生的感覺(jué)。出色的通過(guò)性和視野，景逸X3所帶來(lái)的駕駛感甚至會(huì )讓人欲罷不能。

　　正是憑借在空間以及通過(guò)性上的出色表現，讓景逸X3一躍成為市場(chǎng)既有潛規則的終結者，也在一定程度上終結了中國車(chē)市的“饑餓游戲”，可以預見(jiàn)，隨著(zhù)景逸X3被更多年輕消費者認識，其對市場(chǎng)的沖擊還將進(jìn)一步加大。

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