羅馬尼亞汽車(chē)制造商達契亞(Dacia)在2017年法蘭克福車(chē)展上推出了第二代Duster。鑒于其使用年限，CUV計劃在2022年進(jìn)行中周期更新，這是雷諾公司將在拉丁美洲推出第二代Duster Oroch皮卡車(chē)的一年。

這家法國汽車(chē)制造商的阿根廷和南非部門(mén)都確認了重新設計，并且在大街上的消息是原型將在2021年底問(wèn)世。想象一下，由像素藝術(shù)家Kleber Silva進(jìn)行的Duster改款前的造型，新來(lái)者看起來(lái)已經(jīng)過(guò)時(shí)了以此為幌子

雷諾極有可能在全新的Oroch中采用改款跨界車(chē)的設計語(yǔ)言，然后使用Bigster Concept的提示更新雙駕駛室卡車(chē)。什么，我聽(tīng)到你說(shuō)什么?Bigster是一項設計研究，預覽了七座CUV，該媒體先前曾被媒體稱(chēng)為Grand Duster，并且在許多方面都將非常出色。

憑借其家族般的足跡，它不僅會(huì )為品牌帶來(lái)新的客戶(hù)，而且Bigster還具有CMF-B平臺。這些基礎將使雷諾集團的輕度混合動(dòng)力，混合動(dòng)力和/或插電式混合動(dòng)力總成帶來(lái)部分電氣化。Duster Oroch

目前在巴西生產(chǎn)，如果不是因為全球健康危機，應該在2020年在南非推出。第二代產(chǎn)品有望在2022年的某個(gè)時(shí)候在南非推出，但是最大的問(wèn)題仍未得到解答，這涉及到其基礎。

鑒于全球這些地區的安全標準，排放法規和平均交易價(jià)格，我敢打賭B0平臺將從乘坐舒適性方面的較小改進(jìn)中受益。內部被稱(chēng)為U79 PH2項目，預計將以1.6升K4M和1.3升TCe為幌子推出第二代發(fā)動(dòng)機。

這種自由呼吸的電動(dòng)機在即將離任的Oroch上可提供約110米的馬力，而強制進(jìn)給的軋機則在Duster中為羅馬尼亞市場(chǎng)提供131或150小馬。2.0升F4R發(fā)動(dòng)機可能會(huì )被淘汰，因為它將蠶食渦輪增壓工廠(chǎng)。

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