該品牌斯巴魯在底特律車(chē)展上推出了S209指數的WRX STI轎車(chē)特別版。到目前為止，S版只針對國內市場(chǎng)生產(chǎn)，但現在這類(lèi)車(chē)已經(jīng)進(jìn)入市場(chǎng)。

退兩步來(lái)認識一下新斯巴魯WRX STI。

Aru Tecnica International從2000年開(kāi)始生產(chǎn)的s系列WRX STI全輪驅動(dòng)汽車(chē)正在緊鑼密鼓地進(jìn)行定型。新奇是根據去年在紐伯格林24小時(shí)耐力賽上執行的賽車(chē)配方修改的。

在這個(gè)版本中，軌道加寬了1.5厘米，并使用了帶穿孔盤(pán)的六活塞Brembo制動(dòng)器。19英寸鄧祿普SP Sport Maxx GT600A輪胎專(zhuān)為S209打造，配備金色BBS鍛造輪轂。

懸掛有金屬鉸鏈而不是橡膠金屬靜音塊，更硬的彈簧，專(zhuān)門(mén)為該車(chē)型調整的Bilstein減震器和直徑增加到20mm的后穩定器。

通過(guò)前懸架上支架和前后副車(chē)架上附加加強件之間的支撐，提高了車(chē)身的剛性。

在翼子板內襯的幫助下，車(chē)身寬度增加了4.3cm，底部襟翼、前保險杠鴨舌、碳纖維尾翼提高了空氣動(dòng)力學(xué)性能。車(chē)頂也用碳纖維粘合——這種解決方案可以降低汽車(chē)的重心。

發(fā)動(dòng)機也得到了顯著(zhù)改進(jìn)。體積為2.5升的“對置”EJ25配備了更大的渦輪，增壓壓力從1.1巴增加到1.2巴，鍛造活塞和加強連桿。此外，進(jìn)氣系統已經(jīng)改變，中冷器噴水系統和更有效的燃油泵已經(jīng)安裝。發(fā)動(dòng)機功率提升至346馬力，中端區域扭矩大幅提升(提升10%)。

采用了接近傳動(dòng)比的六速變速箱，調整了電子差速DCCD的設置。

在駕駛座上，可以通過(guò)斯巴魯銘牌上的STI標志、麂皮飾條和帶有汽車(chē)序列號的銘牌來(lái)識別S209版。數量有限的200輛汽車(chē)將只涂上兩種珠光顏色——亮藍色和白色。

S209系列汽車(chē)將分兩個(gè)階段生產(chǎn)。傳統的斯巴魯WRX STI是在八島工廠(chǎng)的裝配線(xiàn)上生產(chǎn)的。這些汽車(chē)將被送往童生，在那里STI機械師將修改發(fā)動(dòng)機和車(chē)身。斯巴魯WRX STI S209將是首款面向海外市場(chǎng)推出的S系列汽車(chē)。

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