自M1以來(lái)，寶馬還沒(méi)有制造出合適的超級跑車(chē)，但在未來(lái)幾年可能會(huì )有所改變。發(fā)燒友懇求寶馬做一款新的超跑。作為該品牌的光環(huán)車(chē)，克勞斯弗洛里希，負責研發(fā)；德國汽車(chē)制造商d公司竭盡全力實(shí)現這一目標。在談到驅動(dòng)時(shí)，這位高管暗示，最早在2021年將有可能擁有一輛寶馬超級跑車(chē)，但沒(méi)有證實(shí)該項目是否獲得批準。

然而，他的評論表明，寶馬可能正在開(kāi)發(fā)一款新的旗艦超級跑車(chē)。他在2018年巴黎車(chē)展上告訴該出版物：“超級跑車(chē)是我個(gè)人的愿望……我認為只要我們擁有i8的生命周期，就會(huì )有一個(gè)新的機會(huì )之窗?！薄拔艺谂?shí)現這個(gè)目標?！?

目前還不清楚Frohlich是否將supercar視為i8的潛在繼任者或替代車(chē)。不過(guò)他確實(shí)說(shuō)過(guò)想從i8的鋁和碳纖維平臺入手。他說(shuō)：“機箱很結實(shí)，很好，很輕，我想用它做二代?！毕駃8一樣，Frohlich設想這種超級跑車(chē)將有一個(gè)連接到電動(dòng)機的內燃機。

寶馬i8的馬力為389馬力，與蘭博基尼Huracan和奧迪R8等超級跑車(chē)不在一個(gè)級別，但弗羅利希表示，他提出的超級跑車(chē)將提供更高的性能。盡管大型V8或V10發(fā)動(dòng)機已被排除，但他認為四缸或六缸發(fā)動(dòng)機可能會(huì )為后輪提供動(dòng)力。然后，電機將驅動(dòng)前輪，使汽車(chē)全輪驅動(dòng)。

有了這個(gè)設定，弗羅利希認為600馬力是一個(gè)理想的目標，車(chē)重會(huì )低于2噸。Frohlich的熱心項目ro的開(kāi)發(fā)還沒(méi)有得到證實(shí)，所以我們大概還不應該太激動(dòng)。盡管如此，至少寶馬沒(méi)有排除開(kāi)發(fā)新的光環(huán)汽車(chē)的可能性。正如他所承認的，市場(chǎng)很小，但可以提升品牌的形象。這完全取決于能否提出商業(yè)案例。

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