如果自駕游不是你行程的一部分，你就不能說(shuō)你去過(guò)新西蘭。從蜿蜒的山路到壯麗的風(fēng)景，每個(gè)人都有適合自己的地方。 在新西蘭度假，沒(méi)有自駕游?好吧，你錯過(guò)了 汽車(chē)的選擇也不重要。大多數景點(diǎn)都可以通過(guò)鋪設良好的道路到達，你永遠不會(huì )錯過(guò)任何一輛露營(yíng)車(chē)或一輛低矮的雙門(mén)轎跑車(chē)。但是電動(dòng)車(chē)呢? 開(kāi)著(zhù)奧迪e-tron上路 全電動(dòng)汽車(chē) 奧迪e-tron對奧迪來(lái)說(shuō)是筆大買(mǎi)賣(mài)。這是該品牌生產(chǎn)的第一輛量產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，可能也是自1980年quattro全輪驅動(dòng)系統問(wèn)世以來(lái)最大的一款車(chē)。 盡管政府和制造商都大力推動(dòng)電氣化，但長(cháng)途旅行這樣的任務(wù)給電動(dòng)汽車(chē)帶來(lái)了最大的致命弱點(diǎn)。 但隨著(zhù)全電動(dòng)汽車(chē)的行駛里程越來(lái)越長(cháng)，充電時(shí)間越來(lái)越短，開(kāi)著(zhù)電動(dòng)車(chē)上路的可能性也越來(lái)越大了。但是，關(guān)于其范圍的問(wèn)題仍然縈繞在我們的腦海中。 它能做到嗎? 奧迪還表示，e-tron只需要10分鐘，再配上快速充電器，續航100公里即可 根據世界統一測試程序(WLTP)，奧迪e-tron提供328公里的續航能力。 另外，配有快速直流充電器，奧迪表示e-tron可以在一小時(shí)內充滿(mǎn)電，80%的電量在30分鐘內完成。 在兩天內行駛400公里，有足夠的時(shí)間充電，這并不是一個(gè)不可能完成的任務(wù)。當然，除非你的腳很重。 那就開(kāi)車(chē)去吧 我們的公路之旅的第一天包括從奧克蘭市開(kāi)車(chē)北上，到太沃沃奴伊半島吃午飯——大約70公里的車(chē)程——很容易就能由e-tron完成。我們可以直接去，但是如果你不喜歡旅行，那么自駕游又有什么意義呢?我們沒(méi)有直接去目的地，而是繞了一個(gè)風(fēng)景優(yōu)美的彎路，距離我們的午餐站大約150公里。 當我們進(jìn)入e-tron，汽車(chē)顯示了334公里的射程-非常接近WLTP評級。但由于交通和路況的不確定性(也別忘了回程)，是時(shí)候看看奧迪電動(dòng)汽車(chē)的續航里程是否能勝任這項任務(wù)了。 一種悠閑的步調來(lái) 奧迪e-tron展示了估計334公里的全電動(dòng)行駛里程，這對于一天的行程來(lái)說(shuō)綽綽有余 出了奧克蘭，進(jìn)入農村，奧迪e-tron的公路絆倒性能是顯而易見(jiàn)的。最大的亮點(diǎn)就是它有多安靜。 沒(méi)有內燃機，就沒(méi)有與之相關(guān)的振動(dòng)或刺耳聲。至多，電動(dòng)機的一聲輕微的嗡嗡聲進(jìn)入艙室，至少說(shuō)來(lái)是令人愉快的。 此外，e-tron的空氣懸架系統也增加了駕駛的樂(lè )趣。它有點(diǎn)像一個(gè)神奇的地毯騎，令人難以置信的柔軟，但不是太打滾周?chē)膹澋馈?這些當然是遠離長(cháng)途駕駛的煩惱的品質(zhì)，讓你沉浸在風(fēng)景中(在新西蘭有很多這樣的風(fēng)景)和你選擇的播放列表中而不被打擾。 開(kāi)車(chē)大約兩個(gè)小時(shí)后，我們到了吃午飯的地方。由于e-tron的行駛距離大約還有170公里，這意味著(zhù)在返回奧克蘭之前不需要去充電站充電。我們成功了，沒(méi)有任何范圍的焦慮。 我們還沒(méi)結束… 第二天，我們的行程還不到100公里，我們的行程焦慮還在，于是我們把e-tron的腿伸了伸 從第一天開(kāi)始，我們就對e-tron的行駛范圍不再有任何懷疑，第二天，我們更加積極地推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)。 現在，精力充沛的駕駛和運動(dòng)型多用途車(chē)很少能很好地融合在一起。但這就是e-tron與你的普通SUV的不同之處。是的，這與它是電的事實(shí)有關(guān)。 e-tron電池重達700公斤，重量輕如羽毛。事實(shí)上，它的總重量接近2.5噸。 但是體重的去向很重要。e-tron的電池低至地面，每個(gè)輪子上都有電動(dòng)馬達。e-tron的重心較低，提供動(dòng)態(tài)駕駛體驗。 因此，雖然e-tron可能無(wú)法提供與砰砰作響的內燃機引擎相同的音響效果，但它肯定能在suv的這一側比大多數人預期的要好得多。 看，媽?zhuān)灰獎x車(chē)! 長(cháng)下坡路段很容易管理與剎車(chē)休整，控制通過(guò)換檔槳 在這樣的體重和身高下，脫落速度可能會(huì )引起一些擔憂(yōu)。但是在e-tron中，真的沒(méi)有必要這樣做，除非你要完全停下來(lái)。 的

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