寶馬5系一直是汽車(chē)圈的明星車(chē)型。新一代5系(代號G38)上市已有一段時(shí)間，售價(jià)區間為43.99萬(wàn)-66.39萬(wàn)元。自古就有“開(kāi)寶馬，騎奔馳”的說(shuō)法。雖然看起來(lái)這句話(huà)可能有些片面，但也充分證明了寶馬給人們留下了很好的印象。但是，這一代寶馬5系就是來(lái)顛覆這句話(huà)的。

新車(chē)的設計風(fēng)格與7系相似，造型更加年輕化。這款5代系列在技術(shù)上有了質(zhì)的提升。整個(gè)機身采用70%左右的鋁材，比老款輕了100kg左右。這使得整車(chē)的操控性更好，在舒適性和運動(dòng)性之間達到更平衡的狀態(tài)。

【新一代5系更年輕】

頭尾更扁平的設計讓整體造型更加修長(cháng)，細節更有時(shí)尚元素，不沉悶。腰線(xiàn)更加立體凸出，流暢和諧。

尾部造型更有活力，輪廓更有層次感，加大的尾燈面積看起來(lái)很飽滿(mǎn)。巨大的后唇更顯肌肉感，符合G38的市場(chǎng)定位，集舒適性和運動(dòng)性于一體。

新5系簡(jiǎn)直就是老大哥7系的縮小版，不僅提升了整車(chē)氣場(chǎng)，辨識度也進(jìn)一步提升。經(jīng)典的雙腎進(jìn)氣格柵與棱角分明的天使眼大燈相得益彰，輪廓清晰，營(yíng)造出強烈的立體感。整個(gè)機身采用70%左右的鋁材，比老款輕了100kg左右。這使得整車(chē)的操控性更好，在舒適性和運動(dòng)性之間達到更平衡的狀態(tài)。

更換后提供豪華套件和M運動(dòng)套件供消費者選擇。m運動(dòng)套件輪圈組裝，視覺(jué)效果很強。前輪245/40/R19，后輪275/35/R19，提供更大的抓地力。

尾燈面積有所提升，全部為L(cháng)ED光源，內部造型層次感更強。尾部帶有XDrive標志，意味著(zhù)它配備了四驅系統，提高了動(dòng)態(tài)行駛時(shí)的穩定性。

大燈全部為L(cháng)ED大燈，內部采用最新的開(kāi)角式設計，科技感和美感同步提升。

導風(fēng)板的設計可以引導車(chē)輪內的湍流，有助于降低風(fēng)阻。這不是用來(lái)裝飾的。

[內飾配置更有誠意]

內飾方面，入門(mén)級車(chē)型依然與高配車(chē)型保持高度一致，只是在細節和配置上有一些差異。其中最能體現科技感和豪華感的12.3英寸全液晶儀表盤(pán)和10.25英寸中控大屏都是全系標配。整體配置不低，很有誠意。

采用NAPPA真皮座椅，觸感極佳，乘坐舒適。它符合高端汽車(chē)的細分市場(chǎng)。

10.25寸中控屏顯示效果不錯，系統邏輯和觸控操作清晰流暢。

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