不能否認全電動(dòng)保時(shí)捷 Taycan 的吸引力。像 911 一樣駕駛的零排放車(chē)輛。當然，這一切都付出了高昂的代價(jià)。然而，現在，保時(shí)捷在 2021 年更新了 Taycan，并增加了一個(gè)新的、相對更實(shí)惠的變體。

新款 Taycan 加入了 Taycan 4S、Taycan Turbo 和 Taycan Turbo S 頂級變體，僅采用后輪驅動(dòng)布局。買(mǎi)家可以在兩種電池尺寸之間進(jìn)行選擇：79.2kWh 的基本性能電池可產(chǎn)生 408bhp 和 254lb-ft 的扭矩，或者 93.4kWh Performance Battery Plus 組可將功率提高到 476bhp 和 263lb-ft 的扭矩。

這些新的電池組使 Taycan 能夠在 5.1 秒內從 0-100km/h 沖刺，并以 225kw 的基本電池和 270kw 的充電率充電。

RWD 配置本質(zhì)上意味著(zhù)這款 Taycan 使用帶有兩速分動(dòng)箱的后軸安裝電動(dòng)機。這不僅有助于減輕重量，而且使事情更有效率。這與汽車(chē)的 0.22 風(fēng)阻系數和 19 英寸空氣動(dòng)力學(xué)車(chē)輪相結合。

Taycan 還配備了一個(gè)新的車(chē)載充電器，車(chē)主只需 22.5 分鐘即可將電量從 5% 充電至 80%。此外，無(wú)需使用卡等，因為系統會(huì )在插入后自動(dòng)收費(沒(méi)有雙關(guān)語(yǔ))。

這款全新 Taycan 是保時(shí)捷電氣化時(shí)代的更實(shí)惠的切入點(diǎn)。它可能沒(méi)有 Turbo S 的全面性能。但它仍然承諾提供與保時(shí)捷相同的駕駛樂(lè )趣，盡管采用更實(shí)用和可實(shí)現的包裝。

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