清潔能源、可持續性以及將淡水帶到稀缺地區的解決方案——所有這些目標都將包含在一個(gè)獨特的概念中，稱(chēng)為“浮式海水淡化船(FDV)。”

影響人類(lèi)的眾多環(huán)境問(wèn)題之一是淡水稀缺。這是一個(gè)需要新解決方案的老問(wèn)題。其中一個(gè)來(lái)自十年前成立的一家挪威公司。EnviroNor的創(chuàng )始人兼首席執行官西格蒙德·拉森(SigmundLarsen)基于一個(gè)看似簡(jiǎn)單的想法提出了四個(gè)創(chuàng )新概念——將石油行業(yè)的舊油輪變成可以生產(chǎn)和輸送清潔飲用水的浮動(dòng)平臺。將海水淡化和廢水處理裝置集成到油輪中

的概念在2019年被提名為油輪環(huán)境獎，現在已經(jīng)達到了另一個(gè)里程碑?？雌饋?lái)著(zhù)名的造船廠(chǎng)MitsuiOSKLines(MOL)將把這個(gè)挪威的想法變成現實(shí)。

兩家公司最近簽署了一份諒解備忘錄(諒解備忘錄)，同意將這種類(lèi)型的FDV投入商業(yè)化。使用充足的設備和清潔能源，各種尺寸的油輪將被改造成浮式海水淡化廠(chǎng)。通過(guò)反滲透(RO)膜，FDV將消除鹽分和所有雜質(zhì)，產(chǎn)生飲用水，然后將其供應到岸上。

除了解決某些地區淡水稀缺的巨大問(wèn)題外，該項目還具有可持續性。一方面，它有助于使油輪市場(chǎng)更加環(huán)保，因為它提供了一種環(huán)保的解決方案，可以將以前的油輪從服務(wù)中移除，與要求的標準報廢政策相比，這種解決方案更容易。

另一方面，這是一個(gè)可持續的海水淡化過(guò)程。與陸上海水淡化廠(chǎng)相比，本項目使用的資源更少(不需要征地)，而且靈活得多。此外，通過(guò)改裝油輪而不是從頭開(kāi)始建造新船，這個(gè)過(guò)程可以更快、更有效地完成。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！