令人驚嘆的保時(shí)捷賽車(chē)手恢復了昔日的榮耀

在保時(shí)捷準備在未來(lái)?yè)肀щ姎饣耐瑫r(shí),這家德國汽車(chē)制造商一直在通過(guò)保時(shí)捷經(jīng)典修復挑戰賽來(lái)慶祝其輝煌的過(guò)去,這是一項旨在尋找美國最佳經(jīng)典保時(shí)捷修復項目的經(jīng)銷(xiāo)商競賽。比賽在上個(gè)月達到高潮,一輛經(jīng)過(guò)精心修復的保時(shí)捷 911 Targa宣布獲勝?,F在,保時(shí)捷過(guò)去的另一款標志性汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)行了修復處理。這一次,保時(shí)捷遺產(chǎn)和博物館部門(mén)提供的保時(shí)捷 962 C 耐力賽車(chē)已恢復到 1987 年的原始狀態(tài),沒(méi)有遺漏任何細節。
在魏斯阿赫開(kāi)發(fā)中心進(jìn)行了大約一年半的艱苦修復過(guò)程,傳奇的保時(shí)捷 962 C 最初就是在這里建造的。
近 35 年后,962 C 與最初的車(chē)手 Hans-Joachim Stuck 以及賽車(chē)工程師 Norbert Singer 和 Rob Powell 重聚,他們設計了這款車(chē)引人注目的黑色、黃色和紅色涂裝。巧合的是,另一輛保時(shí)捷 962 賽車(chē)最近獲得了公路合法化,但此示例已恢復到其原始賽車(chē)規格。
1987 年,在 Hans-Joachim 被困在方向盤(pán)后面的情況下,保時(shí)捷 962 C 贏(yíng)得了德國 ADAC Wurth 超級杯。 當時(shí),962 C 被用來(lái)測試保時(shí)捷現在無(wú)處不在的雙離合器變速器,這些變速器在新款保時(shí)捷 911 GT3等公路車(chē)中提供. 在贏(yíng)得比賽后,962 C 被用作魏斯阿赫的空氣動(dòng)力學(xué)測試車(chē)。將 962 C 恢復到昔日的輝煌證明具有挑戰性,因為需要重建許多部件。g
幸運的是,來(lái)自 Historic Motorsport 的 Armin Burger 和 Traugott Brecht 能夠在“半徑僅 30 米”(98.4 英尺)內找到完成重建所需的一切。
漢斯-約阿希姆·斯塔克 (Hans-Joachim Stuck) 不僅在出人意料的展示中獲得了這輛車(chē),而且還穿著(zhù)他 1980 年代的原始紅色賽車(chē)服,這仍然適合他。幾周前,保時(shí)捷博物館的數字音響之夜向公眾展示了 962 C。在接下來(lái)的一年里,作為即將到來(lái)的“C 組 40 年”周年紀念#的一部分,962 C 將出現在駕駛和演示活動(dòng)中。“962 C 是我被允許獨自駕駛的少數幾輛車(chē)之一,沒(méi)有隊友,而且完全符合我想要的設置。你永遠不會(huì )忘記這樣的車(chē),”斯塔克回憶道。
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