去年9月，本田在法蘭克福發(fā)布了Urban EV概念車(chē)，這是展會(huì )上的明星之一。它基于專(zhuān)為電池動(dòng)力汽車(chē)設計的全新平臺，計劃于2019年下半年投產(chǎn)。其實(shí)已經(jīng)可以下單了。當我們上周在日內瓦與本田設計總監Makoto Iwaki坐下來(lái)時(shí)，我們被告知這一點(diǎn)，與此同時(shí)，量產(chǎn)版的設計甚至在概念出來(lái)之前就基本確定了。

“我可以說(shuō)，量產(chǎn)版與概念車(chē)沒(méi)有太大區別，”巖城先生說(shuō)。量產(chǎn)車(chē)的開(kāi)發(fā)是第一位的。" "先做設計，再為大眾創(chuàng )造概念。這個(gè)概念比量產(chǎn)車(chē)輪胎大，比地面低，所以有區別。其實(shí)概念版是基于生產(chǎn)汽車(chē)，而不是相反?！皫r城先生確實(shí)承認，雖然概念車(chē)很多炫酷的外觀(guān)造型，尤其是前格柵上的“本田城市EV概念車(chē)”目前還做不到，但城市EV產(chǎn)品此刻正在最后的裝飾。它被保留下來(lái)是因為政府規定了明顯的安全條例。

但運動(dòng)型EV的生產(chǎn)狀況還不確定?！拔覀儗⒓兇庾鳛橐豁椩O計研究來(lái)建造(運動(dòng)型電動(dòng)汽車(chē))，”磐城市表示。目前沒(méi)有馬上投產(chǎn)的計劃?！彼c城EV并肩站在一起。Urban EV量產(chǎn)車(chē)可能會(huì )被重新命名，最初將是歐洲的獨家車(chē)型?？紤]到北美是本田的一個(gè)至關(guān)重要的市場(chǎng)，盡管該汽車(chē)制造商尚未宣布任何官方消息，但Urban EV可能會(huì )在晚些時(shí)候在美國上市。

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