太陽(yáng)能電動(dòng)汽車(chē)似乎已經(jīng)脫離了概念階段，即將成為我們街道上更常見(jiàn)的景象。SonosMotors證實(shí)，其太陽(yáng)能掀背車(chē)的訂單已超過(guò)20,000輛，將于明年開(kāi)始生產(chǎn)。

Lightyear在6月推出了其第一款太陽(yáng)能汽車(chē)，隨后獲得了Koenigsegg的投資，現在宣布成功完成另一輪融資并準備開(kāi)始生產(chǎn)。

這輪投資帶來(lái)了8100萬(wàn)美元，私人基金與公共投資者聯(lián)手。荷蘭政府設立的投資公司Invest-NL、SHV和Dela只是少數出面確認對Lightyear的投資的公司。

Lightyear0是該公司的第一款汽車(chē)，它將以有限的數量生產(chǎn)，價(jià)格相匹配——250,000歐元，即使他們能夠制造數量，它也不會(huì )成為主流汽車(chē)。但Lightyear已經(jīng)計劃以更實(shí)惠的30,000歐元成本推出第二款太陽(yáng)能模型，并希望它不遲于2025年投入生產(chǎn)。

暫時(shí)擱置懷疑，您會(huì )意識到太陽(yáng)能電動(dòng)汽車(chē)可以解決很多問(wèn)題。如果他們能夠兌現承諾，即高效地為我們提供足夠的日常通勤費用，而無(wú)需插電-他們將物超所值。他們有可能?chē)乐財_亂這個(gè)行業(yè)，但這是一個(gè)巨大的要求。

不必擔心給汽車(chē)充電，并且知道當您跑腿時(shí)，汽車(chē)只需停在街上就會(huì )自行充電-這是夢(mèng)想成真。到目前為止的共識是太陽(yáng)能電池板的效率不足以提供有意義的充電，但Lightyear和Sonos都希望證明懷疑者是錯誤的。

現在是Lightyear和Sonos之間的競賽，看誰(shuí)能擁有世界上第一輛量產(chǎn)的太陽(yáng)能電動(dòng)汽車(chē)——Lightyear在這個(gè)階段處于領(lǐng)先地位，但Sonos已經(jīng)把負擔得起的市場(chǎng)逼到了絕境。Lightyear的投資將幫助公司解決最后的問(wèn)題并真正開(kāi)始生產(chǎn)——我們會(huì )看到第一批客戶(hù)在今年年底之前拿到他們的汽車(chē)嗎?

電動(dòng)汽車(chē)被太陽(yáng)充電的想法是驚人的——它會(huì )在現實(shí)生活中發(fā)揮作用嗎?電動(dòng)汽車(chē)被太陽(yáng)充電的想法是驚人的——它會(huì )在現實(shí)生活中發(fā)揮作用嗎?

Lightyear的首席執行官LexHoefsloot對日程安排非常樂(lè )觀(guān)，并聲稱(chēng)公司正在步入正軌，在科尼賽克的幫助下，在這家最新的投資公司的幫助下，公司有足夠的資源在不久的將來(lái)保持運轉。正如我們之前多次看到的那樣，提高產(chǎn)量只是第一步，定期向滿(mǎn)意的客戶(hù)交付一輛工作車(chē)輛，而不會(huì )延誤-現在這是一個(gè)完全不同的故事。

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