雪佛蘭Impala于1958年推出，上市第一年就售出了近200,000輛樣車(chē)。Impala占當年雪佛蘭產(chǎn)量的15%，幫助該公司重新奪回了美國第一的生產(chǎn)位置。

交付量在1960年代急劇增加，以至于Impala在1964年銷(xiāo)售了近900,000輛。到2022年，第二代和第三代Impala絕非罕見(jiàn)，但它們在老爺車(chē)人群中非常受歡迎。以至于那個(gè)時(shí)代其他通用汽車(chē)制造的全尺寸汽車(chē)幾乎被忽視了。

這是一種恥辱，因為當時(shí)通用汽車(chē)的陣容包括許多很棒的陸地游艇。我說(shuō)的是奧茲莫比爾98、別克Electra和龐蒂亞克Bonneville。后者是我絕對喜歡的原因有兩個(gè)：它看起來(lái)比Impala更性感，并且標配了強大的V8發(fā)動(dòng)機。

就像Impala一樣，第一代Bonneville是一個(gè)一年的奇跡。全尺寸在1959年重新設計，當時(shí)它也在Catalina上方開(kāi)槽.那一年，龐蒂亞克還推出了標志性的分體式格柵和“寬軌道”設計，與其他通用汽車(chē)產(chǎn)品相比，軌道寬度增加了3英寸。

第二代Bonneville僅配備389立方英寸(6.4升)的TempestV8發(fā)動(dòng)機。雖然僅限于一臺磨機，但標準的Bonneville比當時(shí)可用的大多數Impala版本更具沖擊力。

毫不奇怪，1960年的Bonneville不如Impala受歡迎：當年龐蒂亞克僅交付了80,651輛。只有17,062輛是敞篷車(chē)，這使得1960年的Bonneville成為那個(gè)時(shí)代最稀有的全尺寸敞篷車(chē)之一。您在此處看到的CoronadoRed示例就是其中一輛。

這款斗篷經(jīng)過(guò)出色地恢復到原始規格，看起來(lái)可以在任何Concoursd'Elegance中獲獎。油漆從各個(gè)角度看起來(lái)都非常華麗，鍍鉻飾邊像新的一樣閃耀，內部非常干凈，你可以在地板上吃東西。發(fā)動(dòng)機艙也是如此，它隱藏了一個(gè)一塵不染的389V8發(fā)動(dòng)機，該發(fā)動(dòng)機用正確的顏色進(jìn)行了修補，并且仍然搖晃著(zhù)它的許多原始部件。

最重要的是，它在空轉時(shí)像小貓一樣發(fā)出咕嚕聲，當踏板撞擊金屬時(shí)它像獅子一樣咆哮。由于許多此類(lèi)吊頂被遺棄在垃圾場(chǎng)或谷倉中，因此這款1960年的Bonneville可能是現存最好的。因此，請繼續點(diǎn)擊下面的播放按鈕，以四處走走和車(chē)內駕駛鏡頭。

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