“0到100公里加速不到8秒”“38米內時(shí)速100公里”“高性能SUV”。這些關(guān)鍵詞能讓你想起誰(shuí)？保時(shí)捷Macan，奔馳GLA 250，奧迪SQ5，名爵銳騰。是的，這一切不再是奢侈品牌的專(zhuān)屬。名爵銳騰這款高性能中級SUV，以“高性能”、“高顏值”、“高顏值”重新樹(shù)立了中級SUV的“三觀(guān)”。

對名爵銳騰的高性能早有耳聞。今天，聽(tīng)不如試。在成都金港賽車(chē)場(chǎng)，名爵銳騰呼嘯而過(guò)，“高性能”的表現瞬間激活了原本寂靜的賽場(chǎng)。

“顏值”最高SUV賺足回頭率

賽道上，停著(zhù)的名爵銳騰蓄勢待發(fā)，尤其是橙色的那輛。在這個(gè)看臉的時(shí)代，名爵銳騰的顏值絕對可以秒爆無(wú)數競品。為了充分展示名爵銳騰的“高性能”，SAIC設計師力求在每一個(gè)細節上實(shí)現速度與力量的完美融合，讓視覺(jué)效果更具節奏感。

走近細細品味后，名爵銳騰的前臉造型延續了名爵一脈相承的設計語(yǔ)言，輔以與大燈相連的橫條狀上格柵，以引領(lǐng)潮流的設計風(fēng)格在靈動(dòng)中彰顯力量之美。大燈大面積熏黑，與直瀑鋼琴的黑色格柵相呼應。多弧邊的LED日間行車(chē)燈采用回旋鏢形銀色裝飾，讓前臉更有張力。完美的側壁比例和有力的水平腰線(xiàn)設計，勾勒出清晰的“人魚(yú)線(xiàn)”，帶來(lái)賞心悅目的視覺(jué)平衡；雕塑般的車(chē)身營(yíng)造出起伏的曲面節奏，讓銳騰這種“高顏值小鮮肉”的性感指數一落千丈。

車(chē)尾高高的后擋風(fēng)玻璃和帶轉折的保險杠營(yíng)造出向上抬起的視覺(jué)效果，配合輪廓的凹凸設計，名爵銳騰始終保持著(zhù)動(dòng)感的姿態(tài)；雙LED尾燈的內飾元素與前大燈相呼應，通過(guò)黑線(xiàn)的過(guò)渡回歸八角形徽章，使整車(chē)風(fēng)格更加統一。

高效動(dòng)力挑戰豪華SUV腎上腺素瞬間激發(fā)

了解一輛車(chē)的性能最好的方法就是在賽道上跑幾圈。

一腳油門(mén)踩下，等候已久的名爵銳騰像一匹脫韁的野馬向前飛奔。伴隨著(zhù)低沉的發(fā)動(dòng)機聲和輪胎尖銳的刮擦聲，一股強烈的推背感將我牢牢壓在椅背上?？粗?zhù)轉速表上的指針跳躍，兩邊的景物漸漸模糊，把檔位推到運動(dòng)模式，原本白色的儀表盤(pán)瞬間變成紅色，轉速表上的指針也推入了“紅色禁區”。

那一刻，當速度指針越過(guò)100，我一腳剎車(chē)。隨著(zhù)車(chē)外傳來(lái)輪胎的吱嘎聲，名爵銳騰的車(chē)速迅速慢了下來(lái)。依靠支撐到位的懸掛，名爵銳騰并沒(méi)有出現嚴重的“點(diǎn)頭”現象，剎車(chē)時(shí)車(chē)身姿態(tài)非常平穩。

SAIC自主研發(fā)的MGE 2.0TGI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，成就了名爵銳騰的驕人成績(jì)。其最大功率達到162 kW，最大扭矩350 Nm，與市面上主流的3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機的功率水平相當，滿(mǎn)足歐VI排放標準，兼顧低排放和高功率，滿(mǎn)足性能、NVH和成本的要求。這款發(fā)動(dòng)機匹配SAIC新研發(fā)的TST 6速動(dòng)力換擋，換擋時(shí)間縮短至0.2秒，精準快速。

2.0TGI中置直噴發(fā)動(dòng)機與TST6速powershift的完美匹配，不僅為名爵銳騰帶來(lái)了“零到百公里8秒內加速”和“百公里時(shí)速到零制動(dòng)距離38米內提速”的數據，足以“秒殺”市場(chǎng)主流SUV”，還帶來(lái)了比同級更低的油耗。官方數據顯示，搭載智能發(fā)動(dòng)機啟停系統和2.0TGI兩驅車(chē)型的名爵銳騰百公里綜合油耗僅為7.9升，四驅車(chē)型百公里綜合油耗僅為8。3升。

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