馬自達正在研究一種基于名為XEV的旋轉發(fā)動(dòng)機的混合動(dòng)力系統。初步試驗表明，它可用于對二氧化碳排放要求最嚴格的市場(chǎng)。馬自達提議安裝的整體結構類(lèi)似于豐田普銳斯使用的結構。該平臺足夠靈活，可用于輕型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)和具有“行程擴展”功能的清潔電動(dòng)汽車(chē)。旋轉發(fā)動(dòng)機的緊湊尺寸允許它與電動(dòng)機和發(fā)電機組合成一個(gè)單元。

當XEV平臺出現在生產(chǎn)車(chē)型上時(shí)，馬自達還沒(méi)有宣布。該裝置應用范圍廣，其優(yōu)點(diǎn)是可以實(shí)時(shí)改變特性以滿(mǎn)足特定領(lǐng)域的要求，無(wú)需投入大量資金開(kāi)發(fā)新的發(fā)動(dòng)機。

去年10月，馬自達證實(shí)了其恢復轉子發(fā)動(dòng)機的計劃。它們將被專(zhuān)門(mén)用作“擴展器”——擴大電動(dòng)汽車(chē)的行駛里程，并在行駛過(guò)程中為電池充電。

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