沒(méi)有一個(gè)理性的決策流程圖能讓你走到這一步。沒(méi)有人，尤其是丹尼爾華納(Daniel Warner)認為在福特皇冠維多利亞上安裝27升油箱發(fā)動(dòng)機是合理的。但是，邏輯、理性等瑣碎的細節都擋不住他。

“如果你想要2500馬力和比賽，這不是一個(gè)明智的發(fā)動(dòng)機選擇。這更公正，我想出于純粹的激情去做，”沃納在2020年6月告訴Road Track。那時(shí)候只是一個(gè)目標。這輛車(chē)遠沒(méi)有投入使用。一年后，距離關(guān)閉還有很長(cháng)的路要走，但一個(gè)新的YouTube視頻顯示引擎現在正在運行。所謂的流星截擊機是活的。

當然，距離接近還是有距離的。流星截擊機沒(méi)有內部，沒(méi)有完整的機身，也沒(méi)有傳動(dòng)裝置。渦輪增壓器沒(méi)有連接到強大的坦克發(fā)動(dòng)機上，這意味著(zhù)它與2500馬力的目標功率輸出相差甚遠?？紤]到怠速問(wèn)題，車(chē)隊可能沒(méi)有對發(fā)動(dòng)機編程進(jìn)行排名。

但是進(jìn)步是驚人的。1941年完成的發(fā)動(dòng)機設計采用了磁電機點(diǎn)火?，F在它將擁有一套定制的計算機控制的噴射器，每分鐘可以為它提供24升燃料。當油門(mén)全開(kāi)時(shí)，燃油將在四分鐘內耗盡。但是不要擔心：在冷卻劑發(fā)生之前，它會(huì )沸騰很久。

如果他能解決這個(gè)問(wèn)題，那么一個(gè)大計劃正在等著(zhù)他。沃納告訴Road Track，他計劃乘坐流星截擊機前往新博格林，在環(huán)保大師米沙查魯丁(Misha Charoudin)的指導下四處奔跑。當被問(wèn)及冷卻劑時(shí)，Werner在一封電子郵件中告訴了我們以下內容：

“嗯，我們只有在油門(mén)全開(kāi)的情況下才會(huì )預料到這個(gè)問(wèn)題，正常運行情況下正常工作。而且我認為我們無(wú)論如何也不能在賽道上全速行駛這么長(cháng)時(shí)間：-D”

這個(gè)計劃是荒謬的。但是沒(méi)有人會(huì )假裝它在一開(kāi)始就有意義。

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