一位著(zhù)名的汽車(chē)設計師曾經(jīng)告訴我，設計敞篷車(chē)是他職業(yè)中最艱巨的任務(wù)。“Droptops 迫使我們在中間留下一個(gè)該死的大洞，但我們仍然必須找到一種方法讓它們變得性感，”他說(shuō)。誠然，我們?yōu)橐惠v不是這輛2021 年雷克薩斯 LC 500 敞篷車(chē)的汽車(chē)的發(fā)布晚宴喝了幾杯雞尾酒，但這個(gè)人的觀(guān)點(diǎn)是站得住腳的。一方面，繪制雙門(mén)轎車(chē)或掀背車(chē)必須更容易，因為它們的車(chē)頂線(xiàn)不僅有助于提供視覺(jué)定向推力，而且不需要找到包裝可伸縮車(chē)頂的方法。也許最重要的是，固定屋頂模型的設計師和工程師也不必做出令人信服的視覺(jué)聲明，它可以通過(guò)兩種方式發(fā)揮作用：自上而下和自上而下。

需要明確的是，我的設計師朋友從未為雷克薩斯舉過(guò)筆，但顯然，豐田的豪華部門(mén)應該表示同情。事實(shí)上，該品牌并不總是正確地獲得敞篷車(chē)(看看不成比例的2010-2015 IS droptop將是該特定法庭案件所需的所有證據)。但是這款 2021 款雷克薩斯 LC 500 呢?這完全是另一回事：絕對令人驚嘆。我會(huì )更進(jìn)一步。我認為這是不惜一切代價(jià)在路上最好看的汽車(chē)之一，這適用于這種新的頂篷和它的固定車(chē)頂關(guān)系。

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