性能套件不會(huì )改變功率輸出或添加任何新的航空部件。它只是一套21英寸RS-Spyder合金輪轂，包裹在道路合法的PirelliPZeroCorsa中。這些是具有特殊抓地力化合物的賽車(chē)輪胎，但具有道路認可的螺紋——它們不是光滑的輪胎。

性能套件的另一部分是PDCC的更新軟件-保時(shí)捷動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制。新軟件考慮了抓地力的輪胎，并允許通過(guò)彎道獲得更大的加速度并改善扭矩矢量。

性能套件將于12月開(kāi)始提供，但目前僅在德國提供，并且僅適用于2023款保時(shí)捷TaycanTurboS。隨著(zhù)2023款車(chē)型已經(jīng)交付給客戶(hù)，保時(shí)捷計劃為現有車(chē)主提供改裝服務(wù)。

即使從技術(shù)上講，PirelliPZeroCorsa是專(zhuān)為賽道使用而設計的，保時(shí)捷建議其客戶(hù)一旦離開(kāi)賽道，就應該將車(chē)輪和輪胎套件更換為標準公路車(chē)輪。這不會(huì )影響性能套件，因為新軟件可以識別抓地力水平并相應地調整所有參數。

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