今天明歌分享了寶馬840i的試駕體驗，讓我感覺(jué)寶馬840i真的和以前不一樣了。對車(chē)身和內飾設計都做了很大的改動(dòng)，讓整車(chē)更上一層樓?，F在讓明哥整理一些具體問(wèn)題的消息。

一切內在都是矛盾的統一體，非常適合我們今天的主角——寶馬840i xDrive四門(mén)轎跑！(以下簡(jiǎn)稱(chēng)8系)它不是寶馬的新旗艦，但卻是目前寶馬產(chǎn)品系列中使用數量最多的。

在拿到這款車(chē)之前，我一直有一個(gè)疑問(wèn)，寶馬為什么要復活已經(jīng)停產(chǎn)20年的8系？然而，在此之前就有跡象。6系于2017年停產(chǎn)。從替代關(guān)系來(lái)看，復活8系列有一定道理，但并沒(méi)有完全繼承?？赡?系天生就比6系高，也可能是定義的像奔馳S級和隔壁S Coupe的關(guān)系。寶馬也需要一款豪華旗艦轎跑。反正第八季，來(lái)了。

關(guān)于8系的外觀(guān)，我不需要花太多篇幅在上面，作為寶馬旗下最豪華的運動(dòng)轎跑。氣場(chǎng)，氣勢熏灼；造型，激進(jìn)又女性化；定位，運動(dòng)表現。

新一代寶馬設計語(yǔ)言在其中誕生，也昭示了寶馬未來(lái)幾年的設計方向。從第一印象來(lái)看，它的設計風(fēng)格比“隔壁家”全新的設計風(fēng)格要好很多。

說(shuō)猙獰太過(guò)了，說(shuō)陰柔就不太合適了。但是，它可以很好地將兩者結合起來(lái)，兩者兼顧并不容易。

相比雙門(mén)版，四門(mén)版更像是一個(gè)180cm的女生穿著(zhù)一雙高跟鞋。你覺(jué)得否定她原來(lái)的身材是不是太高了？我認為不是。

沒(méi)有多少人會(huì )抗拒來(lái)自8系身材的誘惑。它線(xiàn)條優(yōu)美，設計激進(jìn)，“加長(cháng)”的車(chē)身反而另有風(fēng)格。最重要的是，你開(kāi)著(zhù)它，就像抱著(zhù)一個(gè)年輕漂亮的姑娘，在路上可以轉很多圈。

很多網(wǎng)友戲稱(chēng)8系是“外觀(guān)120萬(wàn)，內飾20萬(wàn)”。它并沒(méi)有像奔馳一樣給你一個(gè)亮麗的驚喜，但豪華感依舊不減。用料也很便宜，能摸到的地方都用皮革包裹，這也是它應有的品質(zhì)。

家族設計讓自己品牌的車(chē)型過(guò)于同質(zhì)化。你可以在方向盤(pán)、儀表盤(pán)、中控臺屏幕上找到太多能源3系的共同點(diǎn)，容易產(chǎn)生審美疲勞。不過(guò)新加入的手勢控制系統讓你耳目一新。

以上事件是明歌希望通過(guò)寶馬840i試駕體驗進(jìn)行簡(jiǎn)單科普，對大家很有幫助。

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