新跨界車(chē)將是大眾新ID系列電動(dòng)汽車(chē)中的首款全球車(chē)型。新的大眾ID 4將于明天(9月23日，星期三)亮相，該公司將通過(guò)展示它將提供的新IQ Light技術(shù)來(lái)繼續開(kāi)發(fā)。

這是一款電動(dòng)緊湊型SUV，是繼最近推出的大眾ID 3家族掀背車(chē)之后，奧迪股份公司基于MEB電動(dòng)平臺的第二款機器。這款車(chē)最近在德國茨威高生產(chǎn)。

大眾表示，ID 4的設計具有“強大、運動(dòng)，但同時(shí)又非常令人愉悅的特點(diǎn)”，新的照明在其中發(fā)揮了重要作用。汽車(chē)前部的大型LED大燈旨在賦予ID 4特性。尾燈組具有“3D效果”，而剎車(chē)燈設計成X形。

帶有11個(gè)獨立發(fā)光二極管的IQ矩陣前照燈系統，可獨立操作以控制照明方向，將作為ID 4的選裝件提供。

頭燈圖像是一系列ID 4預告片中的最新圖像，隨后是一系列顯示汽車(chē)整體設計的草圖。

最初被視為ID Crozz概念的ID 4的設計基于ID 3，ID3被奧迪ag的設計總監Klaus Zyciora描述為“干凈、流暢和強大”。他補充說(shuō)，光滑的表面和清晰的邊緣的混合物旨在使它看起來(lái)“好像是由風(fēng)本身塑造的”。

Zyciora表示，為了使其航程最大化，空氣動(dòng)力學(xué)效率是ID 4設計的關(guān)鍵工廠(chǎng)。大眾表示，這款機器的阻力系數為0.28，遠高于大多數SUV的效率。Zyciora表示，“ID 4的電氣設計的演變也意味著(zhù)我們非常重視空氣動(dòng)力學(xué)。"

強調空氣動(dòng)力學(xué)效率導致ID 4的流動(dòng)形狀，大眾表示，該車(chē)的尾部已被“顯著(zhù)拉入”，以最大限度地發(fā)揮其作用。還有一個(gè)很大的車(chē)頂擾流板，尾燈組的車(chē)身設計可以幫助保證車(chē)尾的氣流完全分離。

ID將在全球銷(xiāo)售，并在德國、美國和中國的工廠(chǎng)生產(chǎn)。大眾品牌車(chē)主ralfbrandsttter近日出席活動(dòng)觀(guān)看Zwickau系列首批量產(chǎn)ID 4。

4 ID最初將提供后輪驅動(dòng)，續航里程為311英里。大眾表示，盡管受損，但這款SUV仍能按時(shí)投產(chǎn)。

大眾電動(dòng)汽車(chē)董事會(huì )成員托馬斯烏爾布里希(Thomas Ulbrich)表示：“鑒于最近幾個(gè)月的重大社會(huì )挑戰，成功啟動(dòng)ID 4系列生產(chǎn)是一項了不起的成就?！?

茨維考曾經(jīng)是帕薩特的故鄉。大眾已經(jīng)花費12億歐元(11億英鎊)將其改造成MEB平臺生產(chǎn)線(xiàn)，初始產(chǎn)能約為30萬(wàn)輛。

大眾在中國安亭的工廠(chǎng)也已經(jīng)開(kāi)始ID 4的預生產(chǎn)，并將于2022年在田納西州的查塔努加投產(chǎn)。

雖然大眾還沒(méi)有正式公開(kāi)ID 4，但是之前并沒(méi)有隱瞞。這些圖像包含在提交給中國工業(yè)和信息化部(MIIT)的文件中，這些文件是所有公司在中國獲得新車(chē)型型式認證必須提交的文件的一部分。

這些圖像顯示了ID 4在其量產(chǎn)車(chē)身中的外觀(guān)，并確認其與預期的ID 4具有相同的設計特征和功能。這些文件還確認了SUV的長(cháng)度為4592毫米，寬度為1852毫米，高度為1629毫米。軸距2765mm。最初，中國車(chē)型將采用201bhp動(dòng)力總成。

ID原定于今年的紐約車(chē)展上推出，但由于疫情而推遲，預計將在未來(lái)幾個(gè)月內舉行。

根據Brandst tter的說(shuō)法，ID 4最初將采用單電機和后輪驅動(dòng)方式銷(xiāo)售，而更強大的雙電機四驅布局將在銷(xiāo)售的前12個(gè)月內推出。

正如ID Crozz概念所暗示的那樣，后輪驅動(dòng)車(chē)型預計將通過(guò)其后置電機提供高達201bhp的功率和229lb ft的扭矩。四驅車(chē)型將配備功率為101bhp和103lb ft的前置發(fā)動(dòng)機，其總輸出功率將為302bhp和332lb ft。

ID 4將提供一系列不同的電池選項，其中最大的是傳聞中的83kWh電池，它將在WLTP測試周期中提供高達311英里的續航里程。

它還將提供快速充電功能，這將允許其電池在125-150kW的系統中在30分鐘內充電到80%的充電狀態(tài)。

ID 4將有兩個(gè)版本：一個(gè)是標準概念車(chē)，另一個(gè)是概念車(chē)的coupe SUV，預計命名為ID5。這個(gè)稍后會(huì )公布。

奧迪公司董事長(cháng)赫伯特迪斯(Herbert Dees)在2017年Croze概念車(chē)發(fā)布會(huì )上表示：“早在2020年，我們的目標是(每年)銷(xiāo)售10萬(wàn)輛全電動(dòng)大眾汽車(chē)?！薄暗@僅僅是開(kāi)始。到2025年，年銷(xiāo)量可能會(huì )增長(cháng)十倍，達到一百萬(wàn)輛?！?

ID 4和ID 5的設計融合了現代跑車(chē)的動(dòng)感線(xiàn)條和專(zhuān)用越野車(chē)的全地形能力。據說(shuō)他們提供的車(chē)內空間相當于大眾最暢銷(xiāo)SUV車(chē)型途觀(guān)Allspace的長(cháng)軸距版。

ID Cro

zz概念車(chē)的長(cháng)度為4625毫米，寬度為1891毫米，高度為1609毫米，在尺寸上位于5座Tiguan和7座Tiguan Allspace之間。軸距為2773mm。

基于MEB的ID Crozz具有兩臺電動(dòng)機-一臺安裝在前軸內，一臺安裝在后軸上-由安裝在地板結構中的83kWh鋰離子電池供電。前電動(dòng)機將其101bhp和103lb ft的功率發(fā)送到前輪。后部單元向后輪提供201bhp和228lb ft的扭矩，使汽車(chē)的總輸出為302bhp和332lb ft的扭矩。

這比后輪驅動(dòng)ID掀背車(chē)所使用的動(dòng)力總成高出100bhp，以抵消可能的重量增加。ID 4的射程超過(guò)311英里，但未引用具體數字。盡管大眾汽車(chē)表示打算將最高時(shí)速限制在112英里/小時(shí)，但尚未透露任何性能數據。

由于汽車(chē)的大電池安裝在地板結構中的下部，電動(dòng)機也裝在前后軸組件中，大眾汽車(chē)還聲稱(chēng)其前后重量分布為48:52。大眾汽車(chē)的官員談到了動(dòng)力品質(zhì)，建議新的平臺和底盤(pán)在“操控性和舒適性之間有很大的差距”。

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