令人印象深刻的汽車(chē)歷史將出現在今年的古德伍德速度節：菲亞特S76，1911年非正式的世界上最快的汽車(chē)。這輛車(chē)將于6月26日至29日在古德伍德山上行駛，這是它100多年來(lái)第一次轉動(dòng)方向盤(pán)。

菲亞特只生產(chǎn)了兩輛s76，具體目標是從“Blitzen”Benzes手中奪取飛行公里數和英里數的記錄。S76在1911年與Pietro Bordino一起在Saltburn Sands駕駛時(shí)創(chuàng )造了一英里紀錄，并在比利時(shí)ede以超過(guò)135 mph (217 km/h)的速度進(jìn)行了一公里的嘗試。然而，菲亞特被拒絕記錄，因為它不能在規定的時(shí)間內完成返回運行。

第一次世界大戰后，為了防止競爭對手獲得技術(shù)機密，菲亞特拆解了一輛車(chē)，而另一輛車(chē)被俄羅斯貴族鮑里斯蘇哈諾夫(Boris Soukhanov)買(mǎi)下后幸存了下來(lái)。戰爭結束后，汽車(chē)抵達澳大利亞，在那里它被現代化，并作為“菲亞特賽車(chē)特別版”進(jìn)行宣傳。

2003年，這輛車(chē)被來(lái)自布里斯托爾的車(chē)迷鄧肯皮特威買(mǎi)下。他把這輛車(chē)的底盤(pán)帶回英國，用原來(lái)的290馬力28.5四缸發(fā)動(dòng)機重新組裝。

“所有原來(lái)的S76部件，幸存下來(lái)的都被重建了，從底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機懸掛，軸，踏板，方向盤(pán)盒等。變速箱、散熱器和車(chē)身使用菲亞特原廠(chǎng)圖紙，創(chuàng )造了“車(chē)主鄧肯皮塔維說(shuō)誰(shuí)會(huì )在古德伍德開(kāi)它”，最后也是最大的一個(gè)巨大引擎的愛(ài)德華七世時(shí)期的怪物，而且應該是轟動(dòng)一時(shí)的。

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