這家德國汽車(chē)制造商就其全電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)發(fā)布了一項重大聲明。但首先，重要的是要知道ID.4、它的 ID.3 姊妹船和其他幾款即將推出的 BEV都共享一個(gè)名為 MEB 的通用平臺。它甚至會(huì )支撐下個(gè)月到期的奧迪 Q4 e-tron。然而，大眾已經(jīng)制定了 MEB 以外的計劃。

這家德國汽車(chē)制造商宣布其目前正在開(kāi)發(fā)的新型可擴展系統平臺 (SSP) 將在本世紀中期準備就緒。這種新架構借鑒了 MEB 和 PPE 平臺的大量硬件，不過(guò)第一款基于 PPE 的車(chē)輛要到明年才會(huì )面世。

大眾希望 SSP 成為其完全數字化和高度可擴展的平臺，以支持“所有品牌和細分市場(chǎng)的模型”?；旧?，一個(gè)平臺可以統治所有這些。SSP 預計將在很長(cháng)一段時(shí)間內取代現有平臺以及用于保時(shí)捷 Taycan和奧迪 e-tron GT的 J1 架構。大眾沒(méi)有提供更多細節。這種適用于所有方法的單一平臺不僅將幫助大眾成為全球電動(dòng)汽車(chē)的領(lǐng)導者，而且還可以顯著(zhù)降低成本并加快開(kāi)發(fā)速度。

“電氣化和數字化正在比以往任何時(shí)候都更快、更徹底地改變車(chē)輛。規模經(jīng)濟對這兩個(gè)問(wèn)題都至關(guān)重要，”大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯說(shuō)。

“我們的平臺路線(xiàn)圖將使我們能夠更好地發(fā)揮集團聯(lián)盟的全部潛力。通過(guò)匯集我們強大品牌的優(yōu)勢，我們將能夠更快地擴展我們未來(lái)的技術(shù)并最大限度地增加人數從中受益。” 之前宣布的三位一體項目的任務(wù)是開(kāi)發(fā) SSP。大眾對該平臺的長(cháng)期潛力非常有信心，相信它可以持續到 2035 年之后。

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