盡管新款梅賽德斯S級轎車(chē)的預告片宣傳在9月份全球推出豪華車(chē)之前就受到了關(guān)注，但梅賽德斯決定分享關(guān)于即將推出的全電動(dòng)EQS的新信息。在本月在線(xiàn)舉行的公司股東大會(huì )上，梅賽德斯首席執行官Ola Kallenius證實(shí)，根據WLTP規定，梅賽德斯EQS使用斯圖加特汽車(chē)制造商生產(chǎn)的電池，一次充電可以提供700公里(435英里)的行駛里程。

這與去年9月在法蘭克福車(chē)展上首次亮相的奔馳EQS遠景的WLTP范圍估計一致。根據WLTP的估計，奔馳EQS的續航里程將超過(guò)其在歐洲的主要競爭對手特斯拉Model S Long Range。

根據WLTP cycle，特斯拉的電動(dòng)汽車(chē)一次充電可以行駛609公里(378英里)。自WLTP上次測試歐洲Model S Long Range以來(lái)，特斯拉通過(guò)借鑒開(kāi)發(fā)Model 3和Model Y的經(jīng)驗，提高了在美國銷(xiāo)售的Model S Long Range Plus的續駛里程，以減輕汽車(chē)重量。

由于這些更新，特斯拉Model S Long Range Plus成為了第一款被EPA評為超過(guò)400英里的電動(dòng)汽車(chē)。通常，估計的EPA范圍通常低于WLTP。我們將不得不等待，看看梅賽德斯EQS能否在美國超過(guò)特斯拉Model S Long Range Plus，但環(huán)保局估計它可能仍在400英里左右，所以它將非常接近。

在性能方面，梅賽德斯視覺(jué)EQS使用兩個(gè)電機產(chǎn)生469馬力和560磅英尺的扭矩。這個(gè)設定可以讓豪華電動(dòng)車(chē)在4.5秒內達到0-62英里/小時(shí)的速度。正如我們現在所知，生產(chǎn)版本的概念范圍是相同的，性能也應達到或超過(guò)EQS視覺(jué)。

在股東大會(huì )上，Kallenius重申，EQS將是制造商新的專(zhuān)用電動(dòng)汽車(chē)平臺上的第一款車(chē)型。Kallenius補充道，“EQS在豪華、舒適和安全方面與S級處于同一聯(lián)盟”，標志著(zhù)“梅賽德斯-奔馳電氣化的新時(shí)代”。

遺憾的是，Kallenius沒(méi)有透露EQS將于何時(shí)發(fā)布，但奔馳的電動(dòng)豪華轎車(chē)計劃于2021年投產(chǎn)。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！