2014年日內瓦車(chē)展上，奔馳發(fā)布了Viano的繼任者，——“V級車(chē)”。與奔馳c級車(chē)相似的外觀(guān)和內飾設計讓人眼前一亮，可以看出這款龐大的MPV也開(kāi)始向更加精致時(shí)尚的方向進(jìn)化。

今年年初，福建奔馳國產(chǎn)V級車(chē)來(lái)到我們身邊，售價(jià)48.9-61.8萬(wàn)元。它原汁原味的外觀(guān)，內飾設計，比S級更舒適的第二排座椅，兼顧動(dòng)力和油耗的2.0T發(fā)動(dòng)機是它的亮點(diǎn)。目前在國內高端MPV市場(chǎng)，其競爭對手主要是大眾瑪特威和豐田埃爾法。

外觀(guān)方面：采用了奔馳全新的家族式設計。

V級車(chē)采用了奔馳全新的家族化設計，前臉肯定會(huì )讓大多數人看著(zhù)眼熟。你可以從中找到C級車(chē)和S級車(chē)的元素。全新的變化讓主導商用MPV市場(chǎng)的V級車(chē)看起來(lái)不那么死板。

ACC自適應巡航探頭隱藏在進(jìn)氣格柵的奔馳星徽中，全景影像系統的攝像頭在底部。

因為自身MPV定位，為了保證車(chē)內有足夠的空間，車(chē)身還是方方正正的。

長(cháng)軸車(chē)型“中國特供”。與標準軸相比，它主要增加了后輪軸的前端，軸距已經(jīng)優(yōu)于S級邁巴赫。

尾部設計也是如此。為了保證空間和功能性，采用了同樣的方形。

此外，除了軸距為3200mm的標準車(chē)型V260之外，消費者還可以選擇軸距為3430mm的加長(cháng)版V260L，比S級邁巴赫還要長(cháng)?？梢蕴峁└廊A的車(chē)內空間，領(lǐng)先于邁特威和埃爾法這兩個(gè)競爭對手。

內飾：看起來(lái)像“大型C級車(chē)”

V級車(chē)的內飾一定會(huì )讓潛在消費者滿(mǎn)意。感覺(jué)是奔馳的車(chē)。類(lèi)似于C級車(chē)的設計，進(jìn)一步提升了車(chē)內的豪華感和檔次感，這是之前唯雅諾給不了的。就車(chē)內營(yíng)造的整體氛圍而言，筆者個(gè)人認為V級車(chē)的表現已經(jīng)領(lǐng)先于瑪特威和埃爾法。

V級車(chē)的內飾整體質(zhì)感極佳。因為大量使用了奔馳汽車(chē)的元素，感覺(jué)進(jìn)入了C級車(chē)。

儀表盤(pán)的形狀和C級車(chē)一模一樣。中央的彩色液晶屏可以顯示油耗、藍牙、輔助系統等諸多信息。

金屬、皮革、實(shí)木材料的合理運用，在車(chē)內營(yíng)造出強烈的豪華感，非常討人喜歡。

COMAND系統不僅可以方便地連接智能手機，還可以分別調節音響、導航、車(chē)輛等多項功能。

身高173cm的體驗者將座椅調到最低，調整到合適的駕駛姿勢后，頭部的凈空約為2拳，非常寬敞。

第二排座椅符合商務(wù)艙標準，不僅能讓乘客舒適休息，還具備加熱、通風(fēng)、按摩、記憶等功能，非常強大。

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