在去年推出X5 xDrive45e后，寶馬將其較小的X3同級混合動(dòng)力車(chē)型作為其電氣化戰略的一部分。X3 xDrive 30e的動(dòng)力是2.0升四缸汽油發(fā)動(dòng)機，可產(chǎn)生184馬力，而集成在八速Steptronic變速器中的電動(dòng)機為109馬力。

通過(guò)這種設置，可以產(chǎn)生292馬力的輸出功率和309磅-英尺的扭矩，寶馬X3 xDrive30e可以在6.1秒內從0-62英里/小時(shí)加速到最高時(shí)速130英里/小時(shí)。動(dòng)力通過(guò)寶馬的XDrive系統和八速Steptronic變速箱傳輸到所有四個(gè)車(chē)輪。

通過(guò)將鋰離子電池放置在后座下方，行李空間僅略受限制，貨物容量為450升(15.8立方英尺)。以40/20/40的比例向下折疊后排座椅，最多可以增加500升(52.9立方英尺)的儲物空間。高壓電池可以在傳統的家用插座中充電，這將在不到六個(gè)小時(shí)內充滿(mǎn)電池。使用寶馬i Wallbox可以將充電時(shí)間減少到三個(gè)半小時(shí)左右。

充電插座位于汽車(chē)左前壁的獨立擋板下。在純電動(dòng)模式下，寶馬xDrive30e預計將在美國提供約20英里的純電動(dòng)續駛里程。

除了基本款，寶馬X3 xDrive 30e還將提供Advantage、xLine、Luxury和M Sport內飾。標準裝備包括行人聲音保護裝置，低速行駛時(shí)會(huì )發(fā)出聲音，警告其他道路使用者；輔助空調系統，可以通過(guò)寶馬聯(lián)網(wǎng)應用程序和新的數字服務(wù)從智能手機遠程控制。

幾乎所有常規動(dòng)力X3的可選設備系列也將用于插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，包括自適應懸架、可變運動(dòng)轉向、M運動(dòng)制動(dòng)系統、平視顯示器、帶走走停停功能的主動(dòng)巡航控制以及轉向、車(chē)道保持和駐車(chē)輔助功能。最大牽引能力為4409磅。

全新寶馬X3 xDrive30e將于2019年12月在寶馬位于美國斯帕坦堡的工廠(chǎng)開(kāi)始生產(chǎn)，與傳統動(dòng)力X3一起生產(chǎn)。并且價(jià)格和美式規格將在2020年第一季度確定，這也是X3 xDrive30e上市的時(shí)間。寶馬也準備推出全電動(dòng)iX3來(lái)對抗梅賽德斯EQC。

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